大众在 2025 年 IAA 慕尼黑车展期间，公布了即将推出的平价电动车款 ID.Polo，同步在舞台上亮相的还有大众集团成员的Škoda Epiq、Cupra Raval，以及大众ID.Cross 等，除了是预告积极推出车系售价入门设在 2.5 万欧元的平价电动车产品之外，其实也预告着产品名称将进行调整，从原先电动车专属数字系列，回归到原本大众车名设置。
近日则是传出了大众ID.4 也将更名，名称则是归纳回中型 SUV 的 Tiguan (途观)家族系列，以 ID.Tiguan 之名登场，不过目前大众并没有正式确认此一信息。

随着电动车已经成为各大品牌不可或缺的产品系列，同时消费者对电动车的接受度也越来越高，传统车厂也逐渐调整电动车产品布局，不再需要独立而出的专属规划，许多品牌也已经展开了油电并存于车系的设定，近期更可以发现在豪华市场上，许多品牌陆续开始以「油电同价」的布局。

大众在 2025 年慕尼黑车展上所揭示的 ID.Polo 与 ID.Cross、甚至于 ID.Polo 性能版的 GTI 车型，即将在 2026 年正式投入量产，实际上在先前概念型式登场时，原厂乃是以 ID.2all 为名推出，符合当时纯电 ID.系列的数字命名规则，不过在准量产版亮相时，却是延续了 Polo 之名，这也透露出大众规划调整命名规则的走势。

先前就已经传出大众即将为 ID.4 进行小改款工程，而近日则是传出随着小改款工程，原厂也计划更改名称为 ID.Tiguan，如此规划并不算让人意外，比较关键的是后续更名为 ID.Tiguan 时，是否也在软件上也会进行更新，而不是单纯外观内饰上的调整而已。