进入2026年，随着新能源汽车补贴的逐步退坡，各大车企间的竞争也将更加激烈，近期一汽大众首次举办了春季发布会，在会上以五款新车齐发的姿态拉开了“新商品大年”序幕，而根据一汽大众的全年新车计划，后期将推出合计8款新车，构建起品牌全面均衡的产品矩阵，接下来我们就先盘点这五款新车型，看看他们的实力到底如何？

NO.1 全 新速(参数|询价)腾S

全新速腾S作为速腾家族入华20周年的全新力作，延续了“国民家轿”的可靠基因，“S”代表着德系安心、智慧伙伴、活力驾驭与空间四重内涵。外观上整车采用几何化的家族设计，前脸强化了横向延展性，大灯轮廓贴近海外版车型，搭配溜背造型与微微上翘的“小鸭尾”，在4702/1815/1484mm的车身尺寸与2688mm轴距基础上，实现了动感的车身体态与后排头部空间的平衡。动力方面整车提供了两套选择，1.5L自吸发动机匹配6AT变速箱，有着81kW的功率，整体主打燃油经济性，另一个版本则搭载1.5T EVO2发动机，匹配了7DCT变速箱，有着118kW的功率与250N·m的扭矩，兼顾动力响应与能耗控制，新车的正式上市有望延续速腾系列月销2万辆的稳健市场表现。

NO.2 全新揽巡

全新揽巡定位中大型五座硬核SUV，新款车型在外观、内饰与动力上实现了全方位升级。车身尺寸升级至5007*2015*1767mm，轴距为2980mm，整车前脸采用菱形网格进气格栅与竖直通风孔组合，搭配R-Line运动套件，线条硬朗且辨识度较高。侧面镀铬饰条从车灯延伸至后视镜，勾勒出具有力量感的轮廓，车尾隐藏式排气布局让线条保持简洁。内饰设计也采用了大众新一代的设计语言，15英寸悬浮中控屏与11.6英寸副驾屏形成双屏交互，怀挡设计释放中控台下方空间，兼顾实用性与科技感。动力上搭载第五代EA888发动机，450TSI车型最大功率达200kW，而380TSI车型最大功率157kW，均匹配7DCT变速箱，配合IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，跻身了燃油车智能辅助第一梯队。

NO.3 迈腾混动版

迈腾混动版作为B级轿车市场的补充车型，在燃油版基础上强化油电协同能力，适配追求节能与质感的商务及家用需求。新车延续迈腾家族经典三厢造型，4门5座布局保持2871mm轴距带来的宽敞后排空间，2026款新增3000万辆甄选款配置，在外观细节处加入专属标识提升辨识度。动力系统采用发动机与电机的组合，但目前未公开具体参数，预计兼顾动力输出与能耗表现，整车预计匹配7DCT变速箱，延续了大众一贯的调校风格，动力衔接平顺且驾驶质感稳定。

NO.4 探岳混动版

探岳混动版则聚焦中型SUV混动市场，填补了探岳家族在新能源领域的空白，延续了燃油版车型的全能属性。整车保持了中型SUV主流尺寸，5门5座布局兼顾家用空间与通过性，驱动形式提供前置前驱与四驱选项。动力上搭载成熟混动系统，预计在2.0T发动机基础上加入电机，优化低速行驶静谧性与燃油经济性。配置上延续探岳家族的IQ.智慧科技套件，集成多项主动安全功能与智能驾驶辅助配置，在空间实用性与智能化体验上保持竞争力。

NO.5 ID.7 VIZZION改款

ID.7 VIZZION改款作为纯电旗舰升级车型，标志着一汽大众ID.家族进入2.0时代，新车在续航、智能与舒适上全面进阶。整车有着4956mm的车长和2965mm的轴距2965mm，凭借0.23Cd低风阻系数与真掀背设计，兼顾了空气动力表现与装载能力，521L后备厢空间带来了较强的实用性。续航方面整车CLTC综合工况里程达642km，铠甲式电池外壳与四重隔热结构保障三电安全，通过中保研碰撞测试全优评价。智能配置上升级了ID. OS 2.0系统，15英寸2K悬浮屏搭配AR HUD智能导视，ID. Mate AI智能管家支持语音克隆与形象定制，全旅程智能辅助驾驶系统3.0新增交互式变道功能。

写在最后

此次五车齐发是一汽大众2026年8款新车规划的开篇，目前品牌通过燃油车智能化升级与新能源车型迭代，构建起覆盖多元需求的产品矩阵。全新速腾S与揽巡稳固了现有燃油基本盘，而混动车型则承接燃油用户向电动化过渡，ID.7 VIZZION改款则强化了大众在纯电市场话语权，这套组合拳贴合了当前的市场需求，又为品牌长期转型奠定了基础。