在国内汽车市场蓬勃发展的当下，一些合资品牌逐渐被逼退到二线，然而合资大众的市场地位，似乎没受什么影响，依然趾高气扬地活跃在国内市场。今天的主角之一就是来自这个品牌的 大众帕萨特(参数|询价)，作为一款传统油车，它拥有着不少的受众粉丝，市场表现和口碑都还不错，当它遇上同样是中型车的别克君越，能擦出什么样的火花呢？我们不妨来看看两款车的产品力，比对一下谁表现更出色。

（君越）

（帕萨特）

为了对比的客观性，我们挑选两款落地价比较接近的车型来对比，它们是指导价20.99万的君越 2026款 28T 白金版（参考落地价16.49万，以下称君越），和指导价16.45万的帕萨特 2026款 出众款 280TSI 商务版（参考落地价16.65万，以下称帕萨特），它们的落地价仅相差0.16万，那它们的产品力呢。

（君越）

（帕萨特）

先来说说它们的外观，君越前脸采用多条银色线阵组成的大面积格栅，而头灯组类似啄木鸟，侧身的车窗外围运用了银色镀铬元素，而多辐式铝合金轮毂的轮圈直径有18英寸，搭配的红色贯穿式尾灯，下方也有镀铬饰条，整体外观比较年轻化。而帕萨特的车头采用银色短线阵组成的大面积格栅，上下都融入了银色镀铬装饰，两组头灯带LED矩阵光源，侧身配备了16英寸铝合金轮毂，车顶带单天窗，尾部也采用红色分体式尾灯，整体外观显得比较成熟稳重。

（君越）

（帕萨特）

两款车的内饰用色都显得比较深沉稳重，但不失舒适感和实用性。就拿两款车的多功能方向盘来说，它俩有不同的呈现方式，君越采用皮质方向盘，附带换挡和加热等功能，而帕萨特采用的是塑料方向盘，稍显廉价，但也支持上下+前后调节。其次，两款车都配备了自动空调，但君越的空调支持双温区独立控温，体验更佳。另外，君越还配备了121色氛围灯、主动降噪系统、手机无线充电面板等配置，功能更丰富。

（君越）

（帕萨特）

智能化方面，君越配备了30英寸一体屏，分辨率6K，画面十分清晰，内置的是高通骁龙8155芯片，像4G网络、前排语音识别、OTA升级等功能都支持。而帕萨特的车机涵盖了8英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏，其中中控屏支持手机互联映射、4G网络等基础功能。另外，君越支持L2级辅驾，其辅驾硬件包括3颗毫米波雷达在内的13个感知硬件，支持360°倒车影像、全速自适应巡航等常规L2级辅驾功能；而帕萨特这款车暂不支持辅驾，但标配了定速巡航等辅驾功能。

（君越）

（帕萨特）

空间方面，君越拥有4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，车尾的行李舱常规容量506L；而帕萨特的长宽高三围分别是4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，它的尾部后备厢基础容量为521L，两款车的后备厢都足够日常使用。其次，君越和帕萨特都采用了皮质座椅，都支持主驾6向等调节功能，而君越还支持前排座椅的电动调节和前排座椅腰部的局部调整，以及前排加热、通风、按摩等功能，还多了老板键，而帕萨特的座椅功能相对少一些。

（君越）

（帕萨特）

动力方面，君越采用2.0T发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，零百加速仅需7.2s，而WLTC百公里综合油耗6.99L；而帕萨特采用的是1.4T发动机，搭配7速干式双离合变速箱，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，零百加速需要9.1s，WLTC百公里综合油耗6.1L。它们的底盘都是由前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成，这套底盘成本低，应用广泛，具备一定的舒适性，君越还标配了运动、舒适驾驶模式，运动模式下，动力性能的表现更好一些。

（君越）

（帕萨特）

综上所述，两款车在外观方面有不同表达，君越偏年轻化，帕萨特显得成熟稳重，这方面见仁见智，就看哪款更迎合消费者的胃口，内饰设计注重舒适性和温馨感，但整体的智能化程度不算高，跟国内主流新能源车相比有一定的局限性，两款车的空间表现足够应付日常出行，动力加速君越稍快一些，但帕萨特的油耗稍稍低一些。消费者可结合需求，慎重选择，毕竟买车不是小事。