1月17日起，2026年首场大范围寒潮裹挟着降雪席卷中东部地区，从华北的北京、河北到华中的河南、安徽，再到华东的江苏、山东，多地被银装素裹。雪景美是美，但是打工人却高兴不起来，原因就是开车上下班高架上堵了一路，都是在那发动机干吼车轮不动的。

但是在一大批车型搁浅的时候，一个品牌的车型却靠着在雪地里平稳前进刷屏网络，这就是比亚迪，比亚迪这两年新出的新能源车型全系标配了雪地模式，从6万多的海鸥到一百多万的仰望都有，本来以为比亚迪的雪地模式，就是一个鸡肋功能，但是没想到是真的有用。

关于比亚迪雪地模式的名场面频出：

南京高架桥匝道上，比亚迪汉 "孤胆英雄" 般独自平稳上坡，而其他车辆则被困在坡下排队等待，相信不少人都刷到了这个视频；7 万级海鸥在结冰路面轻松通过，旁边豪车却原地打滑 "太空漫步"；10 万级驱逐舰 05 成功挑战 "冰锅"，而价格远超这款车的某豪华品牌四驱车，却在冰锅里面直打转，怎么也上不来。还有细心的网友发现，这些打滑的车型不乏售价大几十万的豪华品牌高端车。

随后在各大平台上，# 比亚迪雪地模式封神 #、# 全国大雪比亚迪雪地模式降维打击 #等话题迅速升温，相关视频播放量累计破亿，车主真实体验分享引发广泛共鸣。

为什么比亚迪的雪地模式这么厉害，让一台普通的前驱车，都能够在雪地上稳定行驶？那是因为比亚迪雪地模式并非简单的功能堆砌，而是基于自研滑移控制技术的系统性解决方案，这也是电控技术相比于之前的机械传动，在面对湿滑场景的优势。

在动力方面，雪地模式会把起步扭矩限制在 30% 以内，电机响应速度大幅降低，油门输出更线性，大大降低了雪地起步打滑的可能性。在稳定性方面，ESP 车身稳定系统敏感度提升，车轮轻微滑移立即介入调整，让整个车身的姿态更可控更稳定。另外，动能回收强度降低甚至关闭，松油门时无明显拖拽感，防止车轮因突然减速抱死打滑。

这还是普通的比亚迪两驱车型，如果是带有易三方技术的车型，那在冰雪路面的表现就更是可以堪称封神了，轻松出冰锅，雪地稳如老狗，冰雪路面的表现，完胜那些成名已久的豪华品牌的四驱车。

一场大雪，成为了比亚迪技术实力的全民见证，冬季冰雪路面行车安全是北方用户的核心痛点，而比亚迪雪地模式操作简单，一键开启，大大提升了车辆在冰雪路面行驶的安全性。作为全球唯一掌握电池、电机、电控三电核心技术的车企，其电控系统响应速度和精准度远超行业平均水平，能够实时监测车轮转速差并毫秒级调整动力输出，让比亚迪在冰雪路面的表现，远胜其他品牌。

这场大雪也像是一场 "无脚本的全国性测试"，这些冰雪路面行驶的画面，远比一些机构的测试和车企的宣传营销更有说服力，让比亚迪的技术实力从实验室走向了街头巷尾，也让国人看到了，中国新能源汽车不是只有彩电冰箱大沙发，在硬实力方面，我们也是丝毫不输。