在全球车坛疯狂追求座舱「全数字化」、实体按键逐渐消失的浪潮下，韩系品牌起亚选择逆势而行，明确表态将捍卫传统操作介面的价值。起亚内饰设计总监Jochen Paesen近日接受外媒访问时强调，品牌未来无意取消实体按键，因为核心功能必须能直觉操作，不容许失误。

尽管起亚旗下的新一代车款如K4、EV2皆已配备大尺寸触控屏幕，但在空调、多媒体音响等高频率使用的核心功能上，原厂仍坚持保留实体按键与旋钮。Jochen Paesen在接受《Autocar》采访时进一步阐述了起亚的人机介面设计哲学，他指出，驾驶者需要能立刻找到某些功能，且操作时不能分心或按错，因此实体介面至关重要。

他认为，虽然中国车厂积极将新创想法与科技引入车内，但车厂不应只是无止尽地堆叠功能，若一个功能需要驾驶者在屏幕选单中点击三次才能启用，那对所有人来说都是糟糕的体验。对起亚而言，科技的应用必须在创新与实用之间取得平衡，创造出具备温度与渴望感的内饰空间，而非单纯的科技展示。

起亚的这项坚持，正好呼应了近期汽车产业对于「全触控化」的反思浪潮。过去几年，许多车厂为了追求科技感与降低成本，大量移除实体按键，改以触控屏幕或电容式按键取代，然而这种设计迫使驾驶者必须将视线移开路面去寻找选单，不仅操作不便，更可能构成行车安全的隐忧。

因此近期包括梅赛德斯-奔驰、法拉利、大众等品牌，皆已表示过去在内饰设计上犯了错误，并承诺将在未来车款中恢复实体控制介面。而在众多对手纷纷「校正回归」之际，起亚始终如一的实体按键策略，反而成为其产品在人体工学与安全性上的一大优势。