据IT之家信息，日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示，2025年7月至11月，特斯拉Robotaxi车队（自动驾驶出租车）在累计行驶约50万英里期间共报告9起低速碰撞事故，平均每5.5万英里发生一次（事故），事故率是人类司机的9倍。相比之下，美国人类司机平均每20万至50万英里才发生一次事故。

另外，特斯拉Robotaxi信息透明度也引发了关注。在NHTSA 数据库中，特斯拉提交的每一份 Robotaxi 事故叙述均遮盖“[REDACTED， MAY CONTAIN CONFIDENTIAL BUSINESS INFORMATION]（已编辑，可能包含商业机密）”。外界只能确认发生了何种类型的事故，例如 Robotaxi 撞到骑行者、造成轻微伤害或在时速 27 英里时撞击动物，但无法获知具体经过。

不过并不是所有的自动驾驶出租车事故率都要高于人类司机，NHTSA的数据显示，起步更早的Waymo累计行驶里程超2500万英里，事故率显著低于人类水平，并且对事故信息没有隐瞒。这些数据和案例说明，自动驾驶系统在城市复杂道路环境、交叉路口动态判断、与非机动车互动等场景仍然面临巨大挑战。