曾被视为豪华车市场标杆的宝马，近年来在中国市场面临持续销量压力。数据显示，2025年宝马品牌在华交付量约为52.6万辆，较上一年减少约8.2万辆，同比下滑超过13%。若计入MINI品牌，集团在华总销量也从2024年的71.45万辆降至2025年的62.6万辆，降幅达12.5%。这一变化折射出传统豪华品牌在当前市场转型期中遭遇的普遍挑战。

多款主力车型销量出现明显波动。其中宝马X3在换代之际销量不增反降，2025年累计销售约7.7万辆，同比下降30%；X1、i3及X5等车型也呈现不同程度下滑，显示品牌在不同细分市场均承受压力。值得关注的是， 宝马3系(参数|询价)、5系等经典车型销量仍保持增长，5系年销量增加超过2.7万辆，3系也实现约1.2万辆的增量，但市场分析指出，这一表现与终端价格调整密切相关。目前部分车型优惠幅度较大，例如5系起售价已进入30万元区间，3系入门价格也下探至24万元左右，一定程度上反映出品牌正在通过价格策略维持市场份额。

行业观察认为，宝马销量波动背后是汽车产业整体格局的深刻演变。2025年中国市场新能源汽车渗透率已接近六成，本土品牌在智能化、电动化方面快速推进，尤其在用户生态与场景创新上形成独特优势。相比之下，宝马在电动产品布局上仍以改进型车型为主，在智能座舱、自动驾驶等前沿领域的本地化适配节奏相对缓慢，传统燃油车与新能源产品线未能形成协同拉力。

尽管面临挑战，宝马在中国市场仍保持重要地位。中国连续多年成为其全球最大单一市场，品牌也已加快本土化研发与产品投放节奏。据悉，宝马计划在未来三年推出多款覆盖不同动力形式的新车型，希望通过更贴近中国用户需求的产品组合重塑竞争力。

当前，中国消费者选车观念逐步从品牌认知转向综合价值考量，这对所有车企都提出了新的课题。宝马的应对策略与后续市场表现，也将为行业提供传统豪华品牌转型的重要参照。