在国内十万级产品的竞争十分激烈，不论是SUV还是轿车，消费者都可以买到性价比更高的车型。自从有了插混系统之后，国产SUV也开始“掀桌子”了！不仅把空间最大化，还把油耗降到5.3L，而且还拥有324马力+595扭矩，所以哈弗枭龙MAX PHEV也是值得关注。

动力方面，哈弗枭龙MAX PHEV的卖点在于用料足，比如车身框架用料都是高硬度钢，框架非常安全。并且标配有四驱系统，我个人觉得四驱不仅是为了增强越野时的脱困能力，以及更好的动力储备，关键在于安全性更高，比如在北方遇到雨雪天窗，在冰滑路面就有稳定的抓地力。作为一台插混SUV，哈弗枭龙MAX PHEV配有18.74°电池包，纯电下也能跑110公里，如果选择27.54°电池包，就是顶配版本，纯电续航飙升到165公里，在这个价位里非常有吸引力。还标配前后布局的双电机，高低配都是324马力、595牛米，至于价格上区别在于电池包不同，配置的区别。就拿这个电池包来说，如果放在比亚迪宋pro身上，也只有高配车型才有配备，所以 哈弗枭龙MAX(参数|询价) PHEV的三电系统还是很有诚意。

另外就是底盘质感调校风格偏向油车，适配的发动机为1.5L自吸，所以可以加92号汽油，与2速DDHT变速箱匹配，因此可以做到最低仅5.3L的油耗，所以说它动力非常顾家，对于后期养车的成本也不高。它的定位的中型SUV，车长4780毫米，轴距2810毫米，而且跑高速的质感很稳，开起来还是蛮舒服的。

外观方面，在车漆选择上也是挺丰富的，相对来说黑色版本更厉害一些，看起来更大气。那它的前脸布局也很简约，前脸的LOGO也可以点亮，圆润的灯组也支持自动功能，而两侧三角区也能降低到0.26风阻，横幅式的包围也加入散热孔，就前脸布局来看，营造出的气场很高大，很霸气。侧面就延续了油车风格，但轮毂造很个性化，入门就给到19英寸，侧面腰线的肌肉感十足。与车头相比，尾部造型就运动许多，特别是尾翼造型十分帅气，贯穿式的尾灯也能点亮车尾的LOGO，营造出的科技感和层次感都很明显。

来到内饰，哈弗枭龙MAX PHEV在视觉上可以叫板比亚迪宋L，第一眼感觉就很厚道，毕竟一代产品让老车主有话说，产品力与价格不符。如今升级后的哈弗枭龙MAX PHEV更用心，车内大量皮革材质包裹，摸起来的质感很高级，在视觉上也能带来档次感。同时配置更丰富，就算低配版本也给到了L2级辅助，标配有自适应巡航，前排普及了50瓦无线充、电动后视镜，座椅电动调节，包括座椅通风加热都是标配。还配备了CoffeeOS系统，像氛围灯、语音控制和远程控制都给到你了。包括360°影像也是标配，就是入门级的配置已经非常顶，我觉得家用没问题。

在实用性上也配有物理按键，前排隔音玻璃，怀挡设计如今已经很普及，可以说哈弗枭龙MAX PHEV这带产品升级明显。后排也有宽敞的空间，那它的座椅填充是很厚实，也是标配有头枕，包括皮革材质摸起来都很柔软，后排也带有氛围灯、木纹饰板、镀铬条等，也能为后排营造出更出色的档次感。实际空间优势高于比亚迪宋L，座椅的角度、深度、支撑性都很接地气，虽然设计感很一般，但是乘坐体验感很强，座椅也可以贴合身体每一处部位。如果你有置换，这台SUV直接上中配版本最适合，性价比是最高的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。