日前，新款比亚迪 元PLUS(参数|询价)海外版官图正式发布，其作为中期改款车型，在海外市场也将会更名为BYD Atto 3 Evo。

充电与动力升级

新车在设计层面变化不大，依然延续现款车型的样子。比较明显的变化是充电口位置转移到了后翼子板处，因此在前舱盖下方还增加了101L的储物空间，进一步提升了它的日常代步功能性。新车的车身尺寸也没有发生变化，长宽高分别为4455/1875mm/1615mm，轴距为2720mm。

来到车内，比较明显的改动是新车将会采用怀挡设计，因此前排将会提供手机无线充电面板。另外新车后备厢容积也提升至490L。在中控台上依旧是8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合，但是预计其将会采用最新的娱乐系统。

新款ATTO 3有后驱与四驱可选，其中后驱版型名称为“Design”，最大马力313匹，峰值扭矩380牛·米，零百加速接近5.5秒。四驱版型名称为“Excellence”，双电机最大马力449匹，峰值扭矩560牛·米，零百加速接近3.9秒。双电机四驱充满电续航为470公里。

新车基于800V超充架构打造，配备容量更大的磷酸铁锂电池，采用电池底盘一体化设计，容量为74.8千瓦时，支持最高220千瓦快充功率，10%充至80%只需25分钟。纯电续航最高可达510公里（317英里）。

此外，新车还会升级为五连杆式后独立悬架，预计在行驶品质方面也会得到提升。

海外价格是国内的3倍

现款比亚迪元PLUS在国内的指导价为11.58万元起售，叠加补贴和优惠之后，终端起售价大约为10.5万元。相比之下，BYD Atto 3在海外的售价要高出不少，例如在欧洲地区，这台车的售价为39690欧元，相当于32.6万元入门版，相当于国内车价的三倍。

虽然价格不菲，但BYD Atto 3在海外的认可度却并不低，该车2025 年全球海外销量达6.6万辆，位列比亚迪出口车型第5位。此外，作为比亚迪首款出海的乘用车，该车的海外累计销量已突破20万辆大关。

对于比亚迪而言，去年出口销量俨然成为了品牌的最大亮点，2025年比亚迪海外销量首次突破百万大关，同比增长150.7%，占年度总销量的22.7%。而今年随着一众车型的更新，以及更多车型的出海，比亚迪的海外销量也有望继续突飞猛进。