2月11日，全新丰田纯电汉兰达正式首发，共推出四款车型，采用三排七座设计。车辆提供单电机或双电机动力组合，以及前轮驱动或全轮驱动系统选择，最大纯电续航里程为515公里。官方信息显示，该车型将在美国肯塔基工厂生产，并面向北美市场销售。由于续航信息未明确工况，推测为EPA工况测试数据，实际续航仍需参考最终官方发布。预计起售价在4.8万美元左右，折合人民币约33.2万元。

外观设计注重空气动力优化

新车在外观上采用了较为锋利的车身线条和宽轮拱设计，贯穿式LED日间行车灯与半隐藏门把手增强了流线感。C字形日行灯延续家族特征，下方下包围呈梯形进气口设计。车身通过降低高度、增加宽度与轴距，使整车姿态更加平衡。尾部设计上，贯穿式尾灯延伸至后翼子板，突出车尾轮廓。车身尺寸为5050/1989/1709mm，轴距3051mm，相比现款燃油汉兰达在长度和轴距上均有所增加，有助于提升车内乘坐空间与第三排腿部空间。

TNGA-K平台支撑电池与空间布局

全新纯电汉兰达基于改进后的TNGA-K平台打造，可兼容大容量电池组并优化乘坐空间。底盘设计包括前后底板护罩和轮拱扰流板，旨在改善气流组织并减少轮胎湍流。NVH方面，前后门饰板、A柱、轮拱、车顶和底板均使用吸音材料，前挡风玻璃及前侧窗为隔音玻璃，有助于降低风噪和路噪，提升整体乘坐舒适度。

内饰科技布局与储物空间

内饰方面，全新汉兰达配备14英寸中控屏和12.3英寸仪表屏，支持无线Apple CarPlay与Android Auto。三排座位均提供设备充电接口，可选配全景天幕和64色氛围灯。座椅材质统一采用SofTex人造皮革，前排座椅加热为标准配置，前排座椅通风及第二排座椅加热为选配。全车共设18处储物空间，第三排座椅放平后，后备厢容积超过1274L，满足家庭出行及长途装载需求。全系标配Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0)主动安全系统，支持带转向辅助的车道偏离警示、道路标识辅助、带行人检测的预碰撞功能。此外，车辆还配备Toyota’s Star安全系统，为驾驶提供多维度辅助，提高日常通行和高速巡航的安全性。

空间与乘坐体验优化

得益于加长轴距与车身宽度提升，三排七座布局在第二排和第三排均提供较宽裕的腿部和肩部空间。座椅布局灵活，第三排可放平以扩展储物容积，对于家庭出行或周末旅行提供实用的载物方案。全车储物设计覆盖前中控、门板、座椅间隙及后备厢，提升了乘坐与行李管理的便利性。

动力系统与续航选择

动力方面，XLE车型提供单电机和双电机版本，兼容前轮驱动和全轮驱动，Limited车型仅提供全轮驱动。单电机版本最大功率224马力，峰值扭矩268牛·米；双电机版本最大功率343马力，峰值扭矩445牛·米。电池组提供77kWh和95.8kWh两种选择，对应纯电续航为435公里、462公里和515公里，可覆盖日常通勤及中长途出行需求。

驾驶体验与操控感

基于TNGA-K平台的底盘调校兼顾电池重量分布与车身刚性，车辆在加速、制动和弯道行驶中表现平稳。双电机版本在起步和超车阶段提供更直接的动力响应，单电机版本满足日常城市通勤的顺畅加速需求。前后轮扰流板和底盘护罩在高速行驶中对风阻和车身稳定性起到一定作用。全新汉兰达支持快充和慢充模式，电池管理系统提供SOC显示、电量预测和充电建议功能，可通过中控屏或移动端App实时监控电量状态。三排座位均配备USB充电接口，方便长途出行中多设备同时使用。

总结与购车参考

综合来看，全新纯电汉兰达在外观设计、空间布局、内饰科技、动力系统和续航表现上均针对家庭出行和长途使用进行了优化。不同车型在驱动方式、电池容量和座椅配置上提供灵活选择，适合注重乘坐空间和纯电续航的家庭用户。考虑到官方预售价约33万元人民币，结合车辆尺寸、三排座椅和电池续航表现，整车在同级别纯电SUV市场中具备一定竞争力，购车者可根据动力需求和续航期望进行车型配置选择。