捷豹已于去年12月生产了最后一辆燃油车，目前正处于产能空窗期，等待Type 00概念车的量产版本于今年稍晚登场。然而，即便该车型问世，也将会是一款要价六位数美元[注:1美元=7.1元]的低产量电动车。

这意味着捷豹将拥有大量闲置产能，而一份新报告指出，该公司可能会利用这些产能在英国制造中国车辆。这可能是一个双赢的局面，尽管其他车厂可能会因此受害。

根据《金融时报》报道，捷豹 路虎可能会受托在英国生产奇瑞汽车。这将是一个有趣的发展，据称该提案已获得英国政府的支持，报道指出英国政府多年来一直积极招揽奇瑞，希望能让其在当地设厂。

据报道，JLR与奇瑞在英国首相Keir Starmer访问北京期间进行了「试探性谈判」。然而，《Auto Express》报道称两家公司已处于「即将签署协议」的阶段。

无论情况如何，JLR与奇瑞有着长期的合作关系。双方于2012年成立合资企业，常熟工厂于两年后启用，年产能达13万辆。随后于2017年设立了引擎工厂，该合资企业并于2024年宣布了重启Freelander品牌的计划。

根据英国汽车制造商和贸易商协会数据，去年奇瑞品牌在英国挂牌数为5,517辆。然而，该数字未包含Omoda和Jaecoo。将这些加总后，总数达到76,319辆。相比之下，2025年JLR在英国的挂牌数仅为62,445辆。

值得注意的是，奇瑞集团的销量超越了雪铁龙、Cupra、Dacia、菲亚特、本田、Jeep、马自达、Mini、雷诺、Seat、特斯拉和沃尔沃等品牌，相当令人印象深刻，建立英国生产基地将使他们在欧洲站稳更稳固的脚步。