乘联会1月全国乘用车市场零售数据正式发布，当月狭义乘用车零售量达154.4万辆。本文将结合该数据，拆解开年车市的整体态势与车企格局变动，为关注车市发展及有购车需求的群体提供专业参考。

一、核心数据解读：154.4万辆背后的开年承压态势

从整体数据来看，154.4万辆的零售成绩虽符合开年车市的常规运行节奏，但同比13.9%、环比近三成的下滑幅度，仍直观反映出开年车市的承压态势。更为关键的是，细分市场与车企表现呈现明显分化，这种格局变动值得行业及消费者重点关注。

结合核心数据进一步拆解，1月狭义乘用车零售量154.4万辆，批发量197.3万辆，其中批发量同比下滑6.2%、环比下跌近三成，两大核心指标同步走低，核心原因主要有两点，均与消费者购车决策及车企生产节奏密切相关：一是春节假期提前，多数消费者暂缓购车计划，经销商促销节奏放缓，有效购车周期被压缩;二是年初车企进入常规生产调整阶段，部分主力车型处于换代周期，供货节奏放缓，间接影响零售销量表现。

二、细分市场分化：MPV稳健，出口成核心亮点

细分市场呈现显著两极分化特征，不同细分领域表现差异较大。SUV与轿车作为市场主力细分品类，同步出现下滑态势，成为拉低整体销量的主要因素;而MPV市场表现相对稳健，同比微增1%，这一趋势反映出家庭多人出行需求持续提升，未来中高端MPV市场的竞争有望进一步加剧。此外，1月车市最大亮点集中在出口领域，狭义乘用车出口量达57.6万辆，同比暴涨52%，出口业务已成为众多车企弥补国内市场下滑、提升整体业绩的重要支撑。

三、车企格局调整：头部洗牌，黑马突围

值得重点关注的是，1月乘用车零售销量TOP10车企格局出现明显调整，部分常年稳居前列的品牌排名发生变动，这种格局调整对行业发展及消费者购车选择具有重要参考意义。

吉利汽车以21.0万辆的零售成绩登顶月度销量榜首，市场份额达13.6%。尽管其销量同比下滑12.6%，但在整体市场下滑13.9%的背景下，显著跑赢行业大盘，成为1月车市表现突出的车企。吉利汽车能够斩获销冠，核心得益于其“燃油+新能源”双线布局的战略优势： 星越L(参数|询价)、帝豪等主力燃油车型凭借高性价比与稳定市场口碑，持续占据家庭用户市场份额;极氪品牌在高端新能源领域持续发力，销量稳步攀升，这种均衡布局使其在市场承压期保持较强竞争力。

一汽-大众以13.2万辆的销量位居第二，同比仅下滑3.5%，表现显著优于行业平均水平，成为合资品牌中的核心稳定力量。其旗下速腾、宝来、帕萨特等经典燃油车型持续保持较高市场渗透率，满足家庭代步等主流需求;同时，ID.系列纯电车型销量稳步释放，推动企业在新能源转型进程中稳步前行，实现燃油车与新能源车型的协同发展。

比亚迪的表现较为意外，1月零售量仅9.4万辆，同比暴跌53%，从常年销量榜首滑落至第三位，跌幅显著高于行业平均水平。需明确的是，其销量下滑并非源于产品力不足，核心原因在于企业自身生产与产品结构调整：春节前比亚迪优化生产节奏，部分主力车型进入换代周期，导致供货不足;同时，新能源市场竞争持续加剧，竞品车型分流部分用户，多重因素叠加导致其销量出现阶段性下滑，后续随着换代车型上市，其销量有望逐步回升。

除头部三强外，1月车市还有两大亮点值得关注，对新能源车型潜在消费者具有重要参考价值。其一为鸿蒙智行，当月零售量达5.8万辆，同比暴涨65.5%，首次跻身零售销量TOP10，成为1月车市核心增长亮点。其旗下问界M9、M8等车型，依托华为智能座舱与鸿蒙生态的技术优势，精准切入高端新能源市场，打破传统车企在该领域的垄断格局，印证了“智能+生态”的行业发展趋势。其二为南北丰田，在多数车企销量下滑的背景下，一汽丰田同比增长8.3%、广汽丰田微增0.3%，成为TOP10中为数不多实现销量增长的车企。卡罗拉、RAV4荣放、凯美瑞等主力车型，凭借省油、耐用、保值率高的核心优势，持续获得家庭用户认可，市场口碑效应持续释放。

四、购车时机分析：分品类给出专业参考

结合上述车市格局与核心数据，针对消费者最为关注的“当前是否为购车良机”这一问题，本文结合市场动态给出以下专业建议，供相关群体参考。

对于计划购置燃油车的消费者而言，当前或为较为合适的购车时机。1月销量下滑导致经销商库存压力加大，预计2月经销商将加大促销力度，尤其是合资燃油车型，优惠幅度有望进一步扩大，产品性价比将显著提升，建议相关消费者适时对比考量选购。

对于计划购置新能源车型的消费者，可重点关注两个方向：

一是以鸿蒙智行为代表的逆势增长品牌，其产品在智能化与产品力方面具备较强竞争力;

二是等待比亚迪等头部新能源车企的换代车型上市，换代车型通常会在配置、性能等方面实现升级，同时可能推出相应价格优惠政策，适配非急需用车的消费者。

结束语：短期波动不改行业长期趋势

综上所述，1月154.4万辆的乘用车零售数据，主要受春节假期提前、车企生产调整等短期因素影响，属于行业正常波动，并非车市衰退的信号。从车企表现来看，“强者恒强”的传统格局正在被打破，能够实现燃油与新能源双线布局、精准定位用户需求的车企，更能在市场分化中站稳脚跟。对于消费者而言，市场竞争加剧意味着可选择的高性价比车型更为丰富，购车主动权进一步提升。

欢迎各位读者就1月车市表现发表观点，探讨比亚迪后续能否重回销量榜首、鸿蒙智行的增长势头能否持续等相关话题，亦可留言咨询具体车型及车市相关疑问。本文作者将持续关注车市动态，解读行业资讯、分享购车干货，助力消费者理性购车。