一个月前，宁德时代刚刚发布行业首款轻商量产钠离子电池——天行II轻商低温版；一个月后，全球首款钠电量产乘用车就已正式亮相。

2026年2月5日，长安汽车携宁德时代发布全球钠电战略，其全球首款钠电量产乘用车预计年中上市。未来，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌，都将搭载宁德时代钠新电池。

二者的深度绑定，既发挥了长安汽车作为龙头央国企的场景整合与市场落地能力，又激活了宁德时代作为电池巨头的技术研发与生态构建优势。

头部协同，开辟新局

作为头部央国企，长安汽车依托40年造车积淀，以及基于对新能源产业趋势的前瞻判断，率先卡位钠电赛道，并选定宁德时代作为其“钠电战略”的唯一合作伙伴。这一布局既是对产业机遇的精准把握，亦是对宁德时代技术实力的高度认可。

一方面，长安汽车超百万辆的新能源销量，为钠电池规模化应用筑牢百万级市场根基。其覆盖从高端到国民、从乘用车到商用车的多品牌矩阵，更让钠电池得以在多元细分市场落地渗透。

另一方面，宁德时代将在技术研发、产能供应、市场推广等层面全链条赋能长安汽车，确保其在钠电产业化窗口期抢占先发优势。具体来看，宁德时代的核心支撑主要体现在技术、服务与生态三大维度上。

技术层面，无论是三元锂电池、磷酸铁锂电池还是钠电池，宁德时代都拥有全球最前沿的技术应用。

服务层面，宁德时代已与超90%的乘用车主机厂深度合作，产品线覆盖乘用车、商用车、船舶、储能及飞机等领域。

生态层面，宁德时代可深度适配车企多品牌布局，兼顾灵活性与性能升级，助力车企钠电车型快速落地，并能给客户提供全生态、全周期的闭环托举。同时拥有覆盖全国的极速补能网络，2026年将在全国建成超3000座巧克力换电站，城市布局超140座；并在京津冀黑吉辽蒙晋8省（市）32城完成600余站布局。

在商业化应用的关键节点，长安汽车解决了钠电池的量产落地问题，宁德时代补齐了钠电池技术落地的核心短板。这种与头部企业间的深度战略绑定，将成为推动我国新能源产业多元技术生态构建的核心动力，也为行业树立了技术与市场双向融合的新标杆。

为产业链吃上“定心丸”

新能源汽车高速增长的背后，依然存在行业痛点，如冬季性能衰减、对锂电池安全性仍有顾虑等，这些都需要用新的技术来激活更多应用场景。

近年来，钠电池逐渐进入公众视野。数据显示：2025年全球钠电池出货量达9GWh，同比增长150%；预计到2030年，全球储能钠电池市场规模将达580GWh，钠离子动力电池市场规模将突破410GWh。

基于对行业发展趋势的预判，宁德时代在钠电池上早有布局，十年前就已启动相关技术研发，截至2025年，累计投入近百亿元，研发测试电芯近30万颗。

十年来，宁德时代拥有了全行业最优秀的钠电池技术，目前，全球首款钠电量产乘用车已在牙克石通过冬季标定，其续航能力、低温性、安全性、放电性能等，均能完全满足用户使用需求。

其一，安全性远超国标，成为长安汽车“新安全”理念的最佳技术载体。首先在材料体系上就确保了电池的稳定性与安全性，满电状态下，经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况，依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸，甚至在锯断后依旧可以正常放电。

其二，耐低温。传统锂电新能源车普遍在-20℃时性能就出现衰减，而搭载宁德时代钠新电池的车型在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍；在-40℃极寒气温下，容量保持率超90%；在-50℃极端环境下，依然能稳定放电。

其三，长续航。宁德时代钠电池搭配第三代CTP系统成组技术，首款量产车纯电续航就可达400km以上，已经超越目前市场上部分锂电车型，未来还可升至500-600km；增混续航力争突破300km-400km，几乎覆盖新能源汽车市场50%以上的续航需求。

凭借上述三大技术优势，宁德时代为产业链吃上了一颗“定心丸”，既向上游材料企业释放明确需求信号，又向下游车企提供可靠供应保障。

并非替代，而是双保险

如果说锂电开启了汽车电动化的序幕，那么钠电技术的突破性量产，则为行业变革赋予了更强韧性、更广适配性以及可持续的发展空间。其深层逻辑在于打破我国新能源产业对于锂资源的依赖，不仅是技术的双轨，也是资源战略的双保险，从而实现“资源自由”。

据悉，我国锂资源探明储量仅占全球5%，80%锂原矿依赖进口，资源供给存在潜在风险；而钠资源储量为锂的1200倍，作为全球最大钠盐产销国，中国钠资源自给率100%，无需进口依赖，这一点与锂资源形成鲜明对比，能够有效应对锂电原材料被“卡脖子”的风险。

而且，随着技术的不断迭代、能量密度与循环寿命的持续提升，钠电与锂电的性能差距将进一步收窄。但需要指出的是，这两条技术路线并非替代关系，而是市场格局演化的必然结果，二者在技术特性、市场定位和资源供应上形成高度互补。

另外，钠电池量产上车也并非对锂电市场的冲击，而是凭借极致耐低温、极高安全性的核心优势，与锂电在各自领域各展所长，依托技术与场景的双重互补，共同推动新能源汽车向更广泛的场景渗透。

宁德时代钠电池乘用车规模化应用，既印证了钠电并非锂电的平替，而是新能源产业另一条确定性的技术路线；也验证了其商业化的可行性，并非简单的市场增量补充，而是从资源安全与产业生态双维度出发，形成钠锂双轨并行的市场格局，同时为中国在全球新能源产业竞争中构建起资源自主与技术创新的双重壁垒。

谁将成为最大赢家？

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长安汽车与宁德时代的合作，凸显了头部企业对钠电赛道的长期价值判断，标志着中国新能源汽车产业在钠电池应用上实现重大突破。同时也将抬高钠电赛道的竞争门槛，只有具备场景落地能力与核心技术储备的头部协同，才能在钠电赛道的竞争中占据主动。

随着头部企业的加速布局，钠电赛道的竞争也将从技术研发的单点比拼，转向技术+量产+生态+场景的综合较量，行业洗牌也将随之加速。未来，具备全链条能力的头部协同组合，或将成为最大赢家。