“电动车”这个类别，在很多人心中可能与“代步”、“经济”、“够用”划等号，但与“性能”、“驾控”、

“乐趣”似乎相距甚远。领克Z20的出现，就像一条跃入平静水面的鲶鱼，它通过一场赛道嘉年华和一部现象级电影，发起了对这一刻板印象的强力挑战。

挑战的号角首先在成都天府赛道吹响。在用户嘉年华上，Z20用实际行动向所有参与者展示了电动车的另一种可能：它可以是快的，5.3秒破百的加速能力让许多燃油钢炮都感到压力；它可以是好玩的，后驱布局和精准转向带来了丰富的驾驶乐趣；它更是有底蕴的，源自WTCR冠军的底盘技术让它的操控扎实而可靠。

随后，在《飞驰人生3》中，这种挑战上升到了文化层面。在赛车电影这个性能车的终极秀场上，Z20不仅没有露怯，反而成为了视觉焦点之一。它与众多经典性能车同台竞技的镜头，极具象征意义，仿佛在宣告：电动化的浪潮下，性能的定义权正在被重塑，而中国品牌已经握有重要的一票。

Z20的成功，在于它没有把自己局限在“电动车”的旧框架里。它基于一个优秀的纯电性能架构（SEA）打造，从一开始就瞄准了驾驶乐趣。它用赛道和银幕上的双重表现，为“电动车”写下了新的注脚：它们可以，而且应该，很好玩。