德国豪华品牌在中国市场遭遇前所未有的危机，为求生存开启大规模降价！在中国市场，德国豪华品牌正面临前所未有的危机，为求生存纷纷加入大规模降价行列。宝马、梅赛德斯 - 奔驰、奥迪德系三强去年在华销量全部出现两位数暴跌，市场占有率濒临跌破 30% 红线，为此开始实施大规模价格调整。

2025 年中国市场：

• 奔驰销量同比下滑 19%，仅约 57.5 万辆
• 宝马销量同比下滑 12.5%，仅约 62.5 万辆
• 奥迪同样同比下滑 5%

三家合计销量较 2024 年减少约 26 万辆。

业内分析认为，这是因为以华为智选车联盟问界、小米、蔚来为代表的中国本土品牌，凭借尖端智能技术快速蚕食豪华市场所致。

为扭转销量低迷局面，宝马自今年 1 月 1 日起，对30 余款主力车型官方指导价下调 10% 以上。

旗舰纯电轿车 i7 M70L 直降30 万元人民币，纯电 SUV iX1 eDrive25L 降价 24%，跌至 22.8 万元。

此次调整后，宝马在华 30 万元以内车型从 3 款暴增至 10 款，入门级 225L M 运动版跌至 20 万元区间，直接与中国品牌正面竞争。

奔驰也从 2 月 1 日起，对 C 级、 GLC(参数|询价) 等核心主力车型降价，单车降幅 3.3 万～6.9 万元人民币。

业内认为，这并非单纯价格战，而是为防止经销商体系崩盘、挽留流向本土电动车品牌的客户。

如今德国车在中国已不再是成功的象征，业内普遍认为：只靠降价已不够，如果不加快落地本土化自动驾驶与数字化转型，德系豪华很难重回往日地位。