作为产品质量反馈的专业平台，汽车门网也扮演着企业与用户的沟通纽带角色。过去几年来，汽车门网一直就相关问题与用户和相关车企沟通，协助双方解决合理诉求，化解了用户与企业间的沟通误解。面对投诉，大部分车企都展现了积极的沟通态度，并寻求问题解决方案。当然，也有部分车企对投诉的反应比较平淡，甚至漠视不予沟通，问题长时间无法解决。

接下来的年度盘点内容，我们将根据投诉数据逐个盘点在2025年期间对车主投诉态度消极且不作为的车企。本期，我们聊聊华晨宝马。

2025年，华晨宝马的投诉指数达到了2193，排在传统豪华车企投诉榜第三位，仍然处于一汽奥迪和北京奔驰之间。

2024年，华晨宝马的投诉指数大幅下降了60%，让出了传统豪华车企投诉榜首。2025年，华晨宝马的投诉指数再次小幅下降了4.5%，进一步滑落到了传统豪华车企投诉榜的第三位。

从月度投诉指数走势看，华晨宝马的单月投诉指数多在170-210之间，表现比较平稳，一直稳居传统豪华车企投诉榜前四位。

从涉诉车型分布来看，华晨宝马的主要投诉仍然集中于宝马3系、宝马5系、宝马X3和宝马X1等热销车型。几款车型的合计投诉指数占比超过了80%。这几款车也是各类传统豪华车投诉榜TOP10的“熟客”。

从投诉年款来看，华晨宝马近两年内车型的投诉指数占比只有25%，主要投诉指数来自2022款和2023款车型，这两款车型的合计投诉指数占比达到了40%。这表明，华晨宝马的老车型老问题依然没有解决。

从投诉问题分类来看，华晨宝马的主要问题集中于通常的投诉大户——服务和车身电气两个方面。除此之外，发动机问题投诉占到了华晨宝马整体投诉的16.8%。

从涉诉车型的具体投诉问题看，华晨宝马的服务类投诉主要集中于配置与官宣不符、承诺不兑现和顶就纠纷三个问题。这背后，车机功能减配问题时隔三年仍在招致投诉。同时，由于经销商倒闭及经营问题，导致车主的购车权益以及售后维保无法视线，进而导致投诉。车身电气类投诉主要表现为2021款车型的日间行车泛黄问题。宝马3系灯车型的发动机漏防冻液仍然是主要的发动机类投诉源。

从涉诉车型的具体投诉问题看，华晨宝马的主要投诉来自宝马 3系、宝马(参数|询价)5系和宝马X3三大投诉点。已经持续几年的车机功能减配、发动机漏防冻液依然在招致老车主的不满。另外也要看到，权益和维保承诺不兑现、不退订金等问题也进一步暴露出宝马终端经销商的经营和管理现状有待改善。

值得一提的是，上述投诉已经持续多年，但官方做出积极回应，出面予以解决。我们希望，华晨宝马方面能够尽早建立沟通机制，解决车主的问题。