根据近期在汽车爱好者社群中流传的信息，一组关于梅赛德斯-奔驰全新纯电动C级轿车的假想图引起了关注。这些图片并非官方发布，而是基于梅赛德斯-奔驰早些时候公布的一款新车剪影预告图进行的绘制与推演。结合已有的官方信息与在国内被拍摄到的测试车辆谍照来看，这款基于品牌全新纯电平台MB.EA打造的产品，其实际形态正逐渐清晰，并有望在2026年年底与公众正式见面。

从流传的假想图来看，设计者尝试描绘了新车前脸可能呈现的模样，一个显著的特点是，车辆保留了类似格栅的装饰面板，其风格带有一些复古的韵味。据悉，这一设计不仅是一个静态的造型元素，据信它能够在夜晚被点亮，这或许将成为奔驰电动车系列一个新的视觉标识。在格栅两侧，是细长的日间行车灯带，其光导条的造型巧妙地融入了奔驰经典的三叉星徽轮廓，形成了一种将品牌符号与功能照明结合的设计思路。

早些时候，梅赛德斯-奔驰官方发布的预告图仅仅展示了新车的侧面剪影与部分灯光细节。而现在，网络上出现的这组假想图，则试图将那份神秘感具象化。值得注意的是，不久前在国内道路上出现的重度伪装测试车谍照，为这些假想提供了一定的佐证。伪装之下，车辆的轮廓线条与假想图呈现的比例关系有着较高的相似度。

观察测试车的车身侧面，它延续了奔驰C级车型一贯的流畅与紧凑感，车身线条显得较为优雅。车门把手采用了目前流行的隐藏式设计，这有助于降低风阻，对提升电动车的能效有实际意义。车尾部分是变化最为显著的区域，假想图与谍照中隐约的轮廓都指向了一个全新的尾部设计。其采用了贯穿式的尾灯组，而在灯带内部，设计有两组U型的灯光结构，细节处同样嵌入了三叉星徽的元素。后保险杠的造型则显得比较饱满，带来了一定的运动感。

关于车辆的性能，目前流传的信息指出，新车在电气化架构上将会采用800V高压系统。这一技术路线在当前高端电动车领域已成为一个主要方向，其优势在于能够支持更高的充电功率，从而大幅缩短补能时间。据称，该车将支持最高约330千瓦的充电功率。在续航能力方面，消息显示其目标续航里程大约在800公里左右，这无疑是一个值得关注的数字，不过实际表现仍需以最终官方测试和实际路况为准。

从目前了解的信息看，一款型号为C400的版本可能会配备前后两台电机，实现四轮驱动。其综合输出功率据说可达490马力左右，这样的动力水平预计能让车辆在5秒内完成从静止到时速100公里的加速。对于一款定位于中型豪华市场的轿车而言，这样的性能表现足以应对日常使用乃至对驾驶体验有更高要求的场景。

综合现有的各种信息碎片，这款纯电动的奔驰C级轿车正在稳步推进其研发与测试进程。它的出现，标志着梅赛德斯-奔驰在其核心产品序列中全面拥抱电动化的又一个关键步骤。基于全新专属平台开发，意味着它在空间布局、电池集成和驾驶质感上，都有可能呈现出与燃油版及早期“油改电”车型不同的特性。关于新车的正式命名、详细配置以及最终售价，还有待官方的进一步披露。随着2026年年底预计亮相时间的临近，预计将有更多确切的消息释出。