全新 奥迪RS 5(参数|询价)的官方图片于日前发布。新车将继续提供三厢轿跑版与旅行版两种车身形式，基于PPC高级燃油车平台开发。其动力系统由一台2.9升V6双涡轮增压发动机与电动机共同组成，0-100公里/小时的加速时间为3.6秒。

从设计上看，新车采用了奥迪家族最新的设计语言。前格栅的双菱形结构造型更为突出，头灯组内的日间行车灯支持显示个性化的图案。轿跑版与旅行版在两侧导流槽的样式上有所区分；轿跑版更多地点缀了碳纤维材质，而旅行版的设计层次则更为复杂。

车身侧面，新车换装了全新的半隐藏式门把手，前翼子板处设有导流槽，新样式的轮圈颇为醒目，并可选择搭配碳陶瓷刹车盘。车尾部分，两个版本均采用了新的家族化尾灯设计，其灯腔结构同样可以展现多样的点亮效果。后包围造型设计感很强，尤其是两个尺寸可观的排气尾管十分吸引目光。此外，车尾还配备了后扰流板。

进入车内，可以看到新一代奥迪车型标志性的三屏布局，座椅为赛车风格的一体式设计，并带有专属的RS标识。这套座椅在包裹性与缝线工艺上颇具特点，前排采用了金色缝线，后排则使用了红色缝线进行搭配。

动力部分是此次更新的重点，新车搭载的插电式混合动力系统，内燃机部分为一台2.9T V6双涡轮增压发动机，其本身可提供510马力的最大功率与600牛·米的最大扭矩。与之协同工作的电动机，最大功率为177马力，最大扭矩为460牛·米。系统综合输出功率为639马力，综合扭矩达到825牛·米，这使得其0-100公里/小时的加速成绩定格在3.6秒。车辆配备了容量为22千瓦时的电池组，在纯电模式下的续航里程约为80公里。

在操控层面，新车为quattro全轮驱动系统配备了新的中央差速器，旨在改善车辆在弯道中的转向特性。后桥搭载的是一套机电式扭矩矢量分配差速器，该系统能够以毫秒级的响应速度调整后轮之间的扭矩分配，提升过弯的灵活性与稳定性。车辆还提供了RS扭矩后驱模式，该模式下系统会将更多动力分配至后轮，从而增加驾驶的趣味性。此外，方向盘上设有一个红色的RS按钮，按下后车辆可提供最长10秒的全力输出状态。

整体来看，全新奥迪RS 5在延续高性能轿跑与旅行车两种经典形态的同时，于设计细节、内饰科技感，特别是在动力总成与驾驶操控技术层面，进行了幅度明显的革新。插电混动系统的加入，不仅带来了更强劲的综合输出，也为其增添了日常使用的实用性与环保考量。一系列针对底盘与驱动系统的技术升级，则继续深化了其作为高性能车型的驾驶内涵。