近日，smart品牌公布了其新产品 smart精灵#6(参数|询价) EHD超级电混版本的相关信息。这款定位为豪华掀背轿车的新车，预计将在2026年中期进入市场。此前，该车的申报信息已出现在工信部的相关目录中。

从申报信息来看，新车在外观上采用了标准的三厢轿车造型。车头部分的设计颇具特点，一条贯穿式的格栅将两侧大灯连接起来。格栅面板内部并非传统的进气结构，而是嵌入了纵向排列的LED灯组。这一设计同时兼具了功能性，它作为空气通道，与前机舱盖协同工作，形成了一套旨在优化空气动力学的“空气桥”系统。车辆的前包围采用了梯形开口设计，两侧同样布置了纵向的LED灯组，增强了前脸的辨识度。

转到车身侧面，可以观察到其相对传统的三厢车轮廓，车顶线条带有些许快背式设计的韵味，整体造型流畅。车顶前端安装有激光雷达模块，预示着该车将具备较高的驾驶辅助能力。车身侧面面板的设计趋向简约，没有过多复杂的线条刻画，但通过前后翼子板略微外扩的造型，还是营造出了一种宽体的视觉感受。根据申报信息，该车将提供17英寸和18英寸两种规格的轮圈供选择。在尺寸上，其长、宽、高分别为4906毫米、1922毫米和1508毫米，轴距达到了2926毫米。

车尾部分的设计语言与车头形成了呼应，尾灯组采用了贯穿式设计，并巧妙地隐藏在大面积的黑色装饰面板之中，点亮后的效果预计会比较动感。后包围采用了双色双层设计，包含了内凹式的牌照框区域以及下护板，丰富了车尾的层次感。此外，一个显着的特征是车尾配备了大尺寸的可电动升降后扰流板，这进一步强调了其运动属性。

动力系统是这款新车的重点，根据申报资料，smart精灵#6 EHD将搭载一套以1.5T涡轮增压发动机为核心的插电式混合动力系统。这台发动机的最大功率为120千瓦。车辆将配备两种不同容量的动力电池，分别为20千瓦时和41.46千瓦时。相应地，其在WLTC测试工况下申报的纯电续航里程也有所不同，分别为110公里和234公里。这套EHD超级电混系统的具体工作逻辑和综合性能表现，有待上市后进一步验证。

总体而言，smart精灵#6 EHD作为品牌在插电混动轿车领域的新作，其设计思路与技术配置已通过申报信息初步展现。它将与smart品牌现有的纯电动产品线形成互补，为消费者提供多一种动力选择。关于新车的更多详细信息，包括内饰设计、具体配置以及最终售价，还需等待官方在临近上市时揭晓。