2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。这台车新增用户中超过30%来自传统豪华品牌，他们的转身暴露了豪华品牌日益扩大的用户体验落差。

落差一：座舱交互代际差。德系豪华品牌的座舱交互逻辑仍停留在2015年前后，菜单层级深、语音识别率低、第三方应用生态封闭。领克900的双8295芯片座舱、六音区识别、五屏联动，交互响应速度提升50%以上。转身者每天体验两种交互逻辑，落差感持续累积。

落差二：场景创新维度差。德系豪华品牌的产品迭代重心在动力总成、底盘平台，对用户使用场景的创新投入不足。领克900的双180°旋转座椅直接回应家庭用户痛点，电动天地门精准满足户外爱好者需求。转身者发现：传统豪华品牌没有的功能，领克900全系标配。

落差三：服务响应速度差。德系豪华品牌的服务体系标准化程度高，但响应速度受限于全球统一流程。中国用户反馈的需求，需要德国总部审批、全球适配、本地落地，周期以年计。领克的服务迭代以月为单位，用户反馈的问题在下个OTA版本就能解决。

落差四：价值定价透明度差。德系豪华品牌的选配策略极其复杂，用户需要支付高额溢价获取本应标配的功能。领克900全系标配旋转座椅、卫星通信、后轮转向，选配清单短、定价透明。转身者算完持有成本后，落差转化为转身决策。

30%转身者用真金白银为这份用户体验落差投票。传统豪华品牌的市场份额，正在为这份落差付出代价。

领克900登上春晚，用户体验落差被国家级舞台放大。传统豪华品牌能否弥合落差，决定下一个十年的竞争位次。