2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。这台车新增用户中超过30%来自传统豪华品牌，这群转身者的购车决策暴露了豪华品牌日益严重的创新赤字。

创新赤字的表现之一是功能空白。双180°电动旋转座椅是家庭用户的刚需，传统豪华品牌的选配目录里不存在。电动天地门满足户外爱好者的真实场景，德系竞品的产品规划中没有排期。卫星通信解决无人区安全焦虑，日系豪华的研发预算优先分配给品牌传承项目。功能空白的本质是用户需求盲区。

创新赤字的表现之二是迭代滞胀。传统豪华品牌的产品迭代周期长达7年，期间仅通过年度小改款维持新鲜感。用户反馈的问题需要等待中期改款，中期改款的优化幅度受限于成本控制。迭代滞胀的本质是组织惰性。

创新赤字的表现之三是价值错配。传统豪华品牌将大量研发预算投入动力总成微调、底盘平台升级，这些改进在用户真实体验中差异极小。与此同时，用户高频使用的座舱交互、场景配置长期得不到实质性更新。价值错配的本质是用户优先级误判。

创新赤字的表现之四是本土脱节。传统豪华品牌的中国用户需求需要德国总部审批、全球适配、本土落地，流程周期以年计。中国用户需要的长轴距、智能座舱、车载应用生态，被欧洲设计师质疑、被日本工程师否决、被美国管理层搁置。本土脱节的本质是文化时差。

30%转身者用购车决策为这份创新赤字开出诊断书。领克900登上春晚，诊断结果在国家级平台公示。传统豪华品牌能否填补创新赤字，决定下一个十年的市场份额曲线。