法拉利 488 GTB 于 2015 年发布，是 458 Italia 的后续车型，同时也是法拉利中置 V8 跑车正式全面引入涡轮增压的关键作品。这款车的诞生代表法拉利在面对排放法规与性能需求之间取得全新平衡，透过涡轮技术提升动力输出，同时维持品牌一贯的操控与驾驶乐趣。488 GTB 不仅是性能升级，更象征法拉利进入现代化动力架构的重要转折点。

在动力核心方面，488 GTB 搭载 3.9 升 V8 双涡轮增压引擎，最大输出达 670 匹马力、760 Nm 扭力，0 到 100 公里加速仅需约 3.0 秒，极速可达 330 km/h。法拉利特别调校涡轮反应，使加速过程更加线性，减少传统涡轮迟滞问题，让驾驶仍能感受到接近自然进气引擎的直接反应。这具引擎也多次获得「国际年度引擎大奖」，被视为当代最出色的高性能涡轮引擎之一。

车体采用铝合金空间架构，搭配重新设计的空气力学系统，使整体下压力比前代大幅提升，同时降低空气阻力。车尾设计融入主动式气流控制与双层扩散器，使高速稳定性显着改善。内饰延续法拉利以驾驶为核心的理念，方向盘整合多项控制功能，使驾驶者无需离开方向盘即可完成大部分操作。488 GTB 成功将日常可用性与赛道性能结合，成为法拉利最重要的量产车型之一。

在金额层面， 法拉利 488(参数|询价) GTB 当年新车销售约为 25 万至 28 万欧元[注:1欧=8.2元] 。作为法拉利涡轮一代的开创者，488 GTB 在品牌历史中占有重要地位。