如果你的预算卡在10万以内，又想买一台空间不小、续航不短的纯电SUV，长安启源Q05确实值得去看一眼。7.99-10.99万元的区间，在当前市场属于价格很低的一档，再叠加405km和506km两种CLTC续航版本，纸面吸引力很强。

它值不值得试，核心在于你是否真的需要一台“通勤为主、偶尔远行”的电车。120kW电机、163马力，日常城市加速轻快，超车不费力，但它不是高性能取向。定位很明确，就是家用代步工具。

至于值不值得买，要看你怎么理解“性价比”。它把钱更多放在电池容量、车机芯片和空间上，而不是品牌溢价。全系宁德时代磷酸铁锂电池，续航最高506km，在这个价位属于比较实在的组合，但CLTC数据和实际高速续航会有差距，这是买之前要想清楚的。

空间是它真正容易成交的点。4435mm车长、2735mm轴距，轴距比例在同级里不小。后排腿部空间对180cm乘客来说不局促，地板凸起轻微，三人乘坐还能接受。后备箱有下沉式分层设计，加上90L隐藏储物舱，家庭出游、露营装备都能装下，实用性比很多小尺寸纯电SUV更强。

内饰和智能配置在这个价位属于偏高规格。高配15.6英寸2.5K中控屏，4纳米车规级芯片、24GB运行内存，流畅度是优势。激光雷达和L2+级辅助驾驶属于拉高配置上限的卖点，但要清楚，它是辅助系统，不是高阶自动驾驶。真正决定体验的，是系统稳定性和长期可靠性。

底盘方面，前麦弗逊，部分高配给到后多连杆和FSD可变阻尼减振器，滤震表现会更细腻一些。整体调校偏舒适，城市道路开起来轻松，但高速质感和静谧性不会达到20万级别水准，这和成本结构有关。

用车成本层面，电车的日常能耗优势明显，尤其在城市通勤场景。磷酸铁锂电池安全性和耐用性口碑稳定，但补能便利程度取决于你所在城市的充电条件。如果没有固定充电条件，低价电车的优势会被削弱。

这台车适合预算有限、主要城市代步、有充电条件、追求空间和智能配置的年轻家庭。它不适合经常跑高速长途、对品牌价值有明显要求，或者希望整车质感接近更高价位车型的人。

如果你的核心目标是用尽量少的钱买到一台空间够用、续航过得去、配置不寒酸的纯电SUV，启源Q05确实在这个价位给出了一个完整方案。关键在于，你是否能接受它为了低价所做的边界控制。