万万没想到，2025 年 12 月的车市还全是新能源的天下，销量前十里 8 款都是电车，当时大伙儿都觉得油车要凉透了。结果 2026 年刚开年，风向直接 180 度大转弯 ——1 月销量榜一出来，全网都炸了！

先上干货榜单：乘用车销量前十里，新能源居然就剩 3 款在苦苦支撑，剩下 7 个坑全被油车占了！更狠的是大众，直接把速腾、朗逸、 途观 L(参数|询价)、帕萨特这四款车全塞进了前十，每款都卖了 2 万多辆，这波真的是赢麻了！不少网友都在喊：“油车这是要复活了？”

咱先说说新能源这边的情况：也就三款车还能打。第一名还是小米 YU7 这个网红顶流，1 月狂卖 37869 辆，连续 4 个月销量破 3 万，颜值长得跟保时捷似的，过年开回老家，亲戚朋友都得围着看，倍儿有面子！就是有个坑 —— 提车得等半年，想买也得耐着性子排队。另外俩是吉利星愿和问界M7，销量也还算稳，但除了这三款，其他曾经卖得火的新能源车型，这次全从前十消失了，彻底没了踪影。

再看油车那边，简直是全面开花！尤其是大众，为啥突然这么猛？其实道理特简单：第一，优惠给得足，年底冲业绩 + 开年冲量，4S 店的优惠力度比平时大不少，真金白银的便宜谁不心动？第二，口碑靠谱，大众的德系底子摆在那儿，开着稳、皮实耐造，老车主口口相传，很多人买车就认这个牌子。第三，也是最关键的—— 过年回家不焦虑啊！

说到这儿，就得聊聊 1 月油车暴涨的核心原因了，根本不是油车技术逆袭了，纯属春节 buff 叠满了！你想啊，过年回老家，谁不是跑长途？北方天寒地冻的，电车续航掉得飞快，高速上想充电还得排长队，万一堵在路上没电了，那真是叫天天不应叫地地不灵。而油车就不一样了，随便找个加油站，几分钟加满就走，完全没这顾虑。

而且在长辈眼里，油车就是比电车靠谱！他们总觉得 “烧油的车耐开、保值”，家里买车做决策时，长辈的意见往往很关键。再加上去年 12 月，新能源车企为了冲全年业绩，各种优惠、宣传使劲儿推，很多人提前买车了，需求被透支得干干净净，到了 1 月自然就没人买了。这一增一减之下，新能源的渗透率直接跌到了38.6%，创下近两年同期的新低。

还有个重要因素：现在新能源的补贴全退了，买车得花的钱比以前多了；可油车这边呢，优惠反而越给越大，一来二去，大家一算账，觉得油车瞬间香了不少，自然就转向油车了。

但我必须给大伙儿泼盆冷水：这真不是油车时代回来了！前几年新能源狂飙突进的时候，那些实力不行、技术落后的油车品牌早就被市场淘汰了，剩下的大众、丰田这些，本来就是油车领域的硬骨头，根基特别稳。现在的市场，其实是回归理性了 —— 你要是平时就上下班开，在城里代代步，那电车确实省钱，电费比油费便宜太多，保养也简单；但如果经常跑长途、家里人多要自驾游，或者老家充电不方便，那油车确实更稳妥。

简单说，1 月油车回暖，就是节前特殊行情 + 优惠加持的短暂反弹，不是新能源不行了，更不是油车彻底翻盘了。等春节一过，大家的购车需求回归常态，车市马上就会回到原来的节奏。未来的车市，就是油车和电车各吃各的饭碗，你适合啥就买啥，油电共存才是真相！

所以别纠结 “油车复活” 还是 “电车不行” 了，买车就看自己的需求：城里开、想省钱，选电车；跑长途、求稳妥，选油车，准没错！