备受车迷期待的 本田 全新跨界 SUV 战略车款 ZR-V，近日终于流出明确的中国引入动态。据悉，中国本田预计将于今年 6 月正式引进 ZR-V，并采日本原装进口方式供应，首波配额仅限量 800 辆，展现其进口精品 SUV 的定位。与此同时，日本媒体也抢先公布 2026 款小改款规格，除了确认废止纯燃油版本，更全面精进了核心的 e:HEV 油电动力与智能联网科技。

2026 年中国本田新车上市重点

预计上市时程：2026 年 3 月至 6 月陆续登场。

国产车型：

CR-V e:HEV：正式引入国产化油电动力系统。

进口车型：

Prelude：搭载新一代2.0油电系统，首批限量 200 台。

ZR-V：同步引入日本 3 月小改款版本，首批进口 800 台。

ZR-V 本次改款最具代表性的更动，即是全面转向单一 e:HEV 油电动力编制。这套被 本田 誉为「运动化油电」的系统，核心由一具 2.0 升直列四缸 Atkinson 循环直喷引擎构成，其内燃机本身可输出约 143 匹马力与 18.9 公斤米扭力。然而，e:HEV 的精髓在于由双马达与大容量锂电池组成的动力传输机制，其马达输出为 184 匹最大马力与高达 32.1 公斤米的峰值扭力。

在实际运作逻辑上，这套系统绝大多数时间是以马达驱动为主，营造出如同电动车般的瞬间加速反应与滑顺感；而在高速巡航等高效率区间，系统则会透过离合器直接衔接引擎驱动轮胎，实现优异的节能表现。根据日规数据，这套动力在提供强劲动能之余，更展现出平均每公升超过 22 公里的出色燃油效率。

为了扩展市场占有率，2026 款日规车型新增 e:HEV Z CROSS TOURING 等级车款，试图在细腻的城市外形中揉入户外野性。外观部分，该等级换装了更具侵略性的蜂巢状水箱护罩，并于保杆、轮拱与侧裙处施以雾黑防刮烤漆处理，搭配专属的「沙漠米」涂装与 18 寸雾黑运动化铝圈，使 ZR-V 在原有精致的视觉基础下，增添了足以对标越野风格的粗犷张力。

座舱科技的升级同样是改款重点。Z 等级以上的车型正式标配9 寸 本田 CONNECT 导航系统，并首度整合 谷歌 Built-in 功能。驾驶者不需连接手机，即可原生使用 谷歌 Maps、谷歌 助理以及下载 Play 商店中的应用程序，大幅提升了数字生活的便利性。在内饰细节上，e:HEV Z 等级针对栗色皮椅缝线进行微调，由原先的咖啡色改为灰色，搭配全黑化的内饰顶棚与新增的后座加热功能，进一步强化了日系进口车特有的精致质感。

随着中国本田确认将于 6 月引进这款介于 HR-V 与 CR-V 之间的精品级车作，ZR-V 的进口身份不仅象征着更高的组装工艺，其搭载的 e:HEV 动力技术更是 本田 迈向电气化的核心竞争力。虽然首波仅限量 800 辆，但凭借着与日规同步的先进配备与卓越动能输出，ZR-V 无疑将成为中国进口跨界SUV车市场中，最受瞩目的实力新星。