曾经专属赛道，如今也能轻松融入日常使用：史上首部突破 1,000 PS 的保时捷传奇 917/30，于奥地利滨湖采尔举行的 FAT 冰上竞速嘉年华与全新 卡宴 Turbo Electric 同场亮相。这款纯电动 SUV 同样跨越四位数马力门槛。

卡宴 Turbo Electric搭载新开发的高性能双马达系统，启动弹射起步时最大输出可达 1,156 PS，峰值扭力达 1,500 Nm，零百加速 2.5 秒、0–200 km/h 为 7.4 秒，极速上看 260 km/h。

两种动力，同一理念：保时捷在不断突破境界的同时，始终忠于品牌传承。1973 年，保时捷 917/30 主宰 Can-Am 系列赛，其最大动力输出高达 1,100 PS，在涡轮增压与空气力学方面树立新标杆。1975 年，Mark Donohue 驾驶一部动力提升至 1,230 PS 的 917/30，在 Talladega 椭圆赛道创下封闭赛道平均时速 355.85 km/h 的纪录，写下赛车运动历史经典一页。

如今，卡宴 Turbo Electric 将同样鲜明的保时捷 DNA 与创新科技结合：最大输出可达 1,156 PS，零百加速仅需 2.5 秒，最高充电功率可达 400 kW，续航里程超过 600 公里。这是保时捷史上动力最强劲的量产车型，同时也是历来最全能的一款：公路上动感十足，越野能力出色，长途驾驶亦舒适从容。

保时捷 917/30 为单一赛事需求而生、毫不妥协，卡宴 则将性能、舒适与效率结合于一身。其即时涌现的扭力、精准控制的四轮驱动，以及创新的热能与电池管理系统，带来不仅卓越而且可重复实现、直觉易控的性能表现。虽然两者定位截然不同，连接它们的核心精神依然清晰可见：勇于创新、技术进化，以及不断重新定义极限的渴望。

两款车型已在今年奥地利 FAT 冰上竞速嘉年华同台现身，成就了一个特别时刻。在冰雪布置的舞台上，这片深刻塑造保时捷历史的场域中，经典 917/30 与全新 卡宴 Turbo Electric 并肩而立。它们的同场亮相生动展现科技与可能性的进化，同时证明保时捷 DNA 始终如一，「千匹马力俱乐部」将传承与创新完美结合。