我一直认为油混的实力被低估了，我坚信混动未来HEV会占有很大的比重，你看那些插混的车，都说效率高，不仅发动机热效率高，而且驱动型式也高效，低速电驱+高速油驱，把电机和内燃机都运行在最高效率，但其实你综合来看最后的能耗，依旧是不如日系的HEV，而且HEV只需要加油就行了，插混增程都是不仅要加油，还要给背的那块儿大电池充电，其实从便利性和实际的经济性来说，还得是油混，唯一不好的可能就是油混只能上蓝牌，每周得限行一天，但现在插混也开始被和纯电区别对待了，北京也给绿牌插混限行，上海插混都不能申请绿牌了，这样一来，插混唯一的优势就没了，那真不如选油混，所以未来油混会抬头，甚至占据混动的半壁江山，很多国产品牌其实早就开始布局了，比如吉利的雷神混动，油耗已经打入日系内部了，到后面技术的竞争就是国产油混和日系的终局之战，就看谁家能把丰田从神坛拉下来，那就离统治市场不远了。