面对80后或者90后，当他们的预算来到50万左右，依旧会选择BBA品牌，毕竟这个级别的产品也算是固定资产投资了。那如果你要追求空间的平衡性，还有动力与操控的表现，以及底盘的质感，那么宝马X5毫无疑问是最佳的选择。就在刚过去的1月份里，宝马X5也是卖出了10694辆，堪称是宝马家族里最帅豪华SUV，就连隔音都是多层，车长也来到5060mm，重点是3.0T带318马力，在宝马X5与问界M9之间做选择，我相信更多人会倾向于宝马X5，因为保值率更高。

动力方面，放眼同级产品里，宝马X3的尺寸与动力依然是这个级别的标杆车型。那入门级2.0T版本是主销车型，全系都是8AT的配置，就是入门级只有258马力、400牛米，我觉得这个版本适合普通家庭，就是没有把宝马X5当做固定资产的人群，不是把宝马X5当做投资产品的群体。那像老板级别，他们都会选择3.0T版本多一些，输318马力、520牛米，以及配有适时四驱、中央差速锁、空气悬架带有高低或软硬调节，动力绝对没得说，就是这个3.0T版本更适合大佬入手，比如说投资失败，或者要投资什么，一下子拿不出那么多现金，那就可以把宝马X5当做抵押资产转换成现金，所以这个级别的产品都有很高的保值率。

来到宝马X5这个级别的SUV，必须带有换挡拨片、驾驶乐趣和舒适性，也是标配有多层隔音玻璃，车长也是来到5060mm，这也是宝马X5最大杀手锏。当高功率发动机配上空气悬架的时候，不仅保证了通过性和舒适性，也让老板上下车更有仪式感。同时3105毫米的轴距也是让后排变得更加夸张，作为一台5座SUV，宝马X5的后排空间真的非常大。那它车身侧面也是很经典德系风格，肌肉感、机械感、运动感的打造非常明显。实车带来的视觉效果非常显大，同时依旧是一台很好开的SUV，实际感受上，宝马X5的油门调校非常跟脚，包括变速箱的逻辑性，换挡的平顺性都很稳，尤其是5.5秒的加速快感，在这个级别的终端里，操控的丝滑度甚至比电车还丝滑。

外观方面，那它的前脸与尾部也是非常有辨识度的，自带蓝天白云的气场，自带双肾格栅的辨识度，还有天使眼大灯以及更丰富的套件组合，都能让宝马X5变得更加运动，如同黑武士一般，营造出的气场十足。包括标配的轮毂都是21英寸的，以及尾灯也有黑色涂装，所以宝马X5颜值很高，也是非常帅气，甚至不挑年龄层，因此上到70后下到00后都会喜欢宝马X5的设计。

来到内饰，其实宝马X5非常懂国人的想法，就算是最低配产品也有哈曼卡顿音响的。而且3.0T版本直接把12个扬声器升级到16个，也是普及了抬头显示功能。那入门级标配有自适应巡航、高通骁龙8155P的车机芯片，像CarPlay和语音功能都有，包括倒车影像也有，以及可玩性更高的换挡拨片都普及了。其它配置也有手机无线充、复合材质皮革座且带有打孔工艺，透气性非常好。如果是3.0T版本直接升级纳帕真皮座椅，外加座椅加热通风和按摩，包括两档的座椅记忆采用物理按键设计，其实你会发现很多身边中年层都会选择宝马X5，因为在使用设计上都很迎合老司机的习惯。它保留有很多的实体按键和机械元素，包括一键模式切换、陡坡缓降等功能都是一键开关。

那它的前排空间已经非常宽敞，来到后排更是杀手锏，座椅非常靠后，腿部与前排差不多有一个手臂那么宽，就是横向空间和纵向空间都是非常宽敞从容的。对于经常出差跑长途的老板来说，无疑是一种享受。而且宝马X5能去的场景非常多，像川藏线路上就有很多宝马X5，缺点就是缺少了车载冰箱这些功能，但它的底盘质感，离地间隙和脱困能力更符合家用的要求。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。