日前，我们从相关渠道获得了一组五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型—— 华境S(参数|询价)内饰谍照。其体验车已于此前在上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）工厂完成下线，也标志着车辆正式进入用户体验与量产准备的关键阶段。

鸿蒙座舱加持

从谍照可以看出，新车采用的是悬浮式的大屏，配备三幅式多功能方向盘、电子怀挡、悬浮式液晶仪表和中控大屏，搭载华为鸿蒙座舱5和乾崑车云系统。

在用料方面，副驾驶的一侧采用的是很有层次感的面板装饰，上面还有木纹，带来的效果也非常不错，此外它的前侧的中央通道的位置也有木纹面板装饰，它还有镀铬条的点缀，整体看起来很有档次感。

宝骏华境S的长宽高分别为5235*1999*1800毫米，轴距为3105毫米，车内采用2+2+2的6座布局，每一排都能获得充足的乘坐空间，二排两个独立座椅带有扶手，还将提供吸顶娱乐屏、折叠小桌板、车载冷暖冰箱，具备了“奶爸车”的特点。

宝骏华境S是首批搭载乾崑舱内激光视觉方案的车型，将全系标配华为乾崑驾ADS 4驾驶辅助系统，除了主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持辅助等常规辅助功能外，还将支持多场景泊车辅助、高速道路领航等功能。

动力方面，该车搭载灵犀动力3.0，其由1.5T发动机与电机组成，其中1.5T发动机最大功率为105千瓦，电池方面根据配置不同，将会搭载31kWh和41.9kWh两种电池组，纯电续航里程分别为130公里、160公里、175公里。

能否成为半价问界M9

从这两年的车市不难看出，消费者对于价格还是很敏感的，不少华为HI模式下的车型销量不佳，也是由于价格方面没有竞争力。

从华境S的尺寸来看，该车已经相当于大型SUV，类似于问界M8、极氪9X、腾势N8L这类30万元以上的车型。但显然，宝骏的品牌力无法匹敌以上几款车型。

另外一方面，从已知的信息来看，该车搭载的是华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4 Pro，与全新问界M7采用相同的舱内激光视觉方案，在成本方面并不算高。

此外，在2026年这个时期，华境S的纯电续航里程仅为130-170公里，作为旗舰车而言，这也是一个短板，因此无法支撑起华境S过高的定价。

加上该车并非在鸿蒙智行体系下，宝骏华境S拥有着更强的自主定价权，大咖估计华境S未来的起售价大概为20万元左右，可以凭借着华为技术成为“半价问界M9”，对标风云T11、银河M9等竞品。