5年时间，累计销量超190万辆！五菱 宏光MINIEV(参数|询价)用实打实的成绩，证明了国人并不是不喜欢小车，而是不喜欢合资的高价小车。

农历正月初十，上汽通用五菱官方正式带来了第五代宏光MINIEV车型，新车换装有全新的设计语言，并采用了全新的配色，力求赢得更多年轻消费者的认可。下面，咱们就来一起看看，这稳坐小车市场头把交椅的宏光MINIEV，这一次又能带来怎样的体验？

五菱的产品设计师属实让人猜不透！从初代宏光MINIEV的“方形”到如今第五代车型的“圆形”，每一次总能让人感到意外。从官图来看，第五代宏光MINIEV用了很“Q萌”的圆形大灯，而且有趣的是，设计师还顺应时代潮流给它加上了贯穿式灯带，这虽然能在视觉效果上有效拉宽横向视觉宽度，但个人认为有点用力过猛。

因为，算是车标、前方的充电盖，以及下方左右两侧的“雾灯”设计，以及前杠位置的进气格栅，元素堆积太多看起来颇为复杂，并不能让人一下找到视觉重心点在哪。相反，若是将这些元素中的其中一二适当删减，似乎更顺眼一些。

侧面还是熟悉的四轮四角设定，这一设计的好处就是能最大限度地保障车内空间实用性。设计层面，第五代宏光MINIEV还是采用悬浮顶设计，并对外后视镜、车顶、A/B/C柱等进行了熏黑涂装，有效提升了视觉观赏性。

尺寸方面，第五代宏光MINIEV的长宽高分别为3268/1520/1575mm，轴距为2190mm，参数对比旧款并未做任何升级，这也就意味着空间层面没有变化。此次发布的车型是四门四座版，而除了这一版本外，此前在工信部申报信息中，还有一个两门版车型。

双版本的设定，也就意味着将选择权交给了消费者，其实从实用性来讲，个人认为四门版更好一些，尤其是对于需要接送孩子上下学的家庭，以及寻常三口之家日常出行场景而言，多两个门日常使用起来更便捷。

车身配色上，此次新发布的第五代宏光MINIEV推出了绿悠悠、白绒绒，以及灰萌萌三款配色。据了解，这三款车色都是用了八层涂色工艺，能在不同的光线条件下，呈现不同的光影色彩。

至于动力与续航层面，目前尚未有升级的消息传出，出行局认为大概率是沿用现款。作为参考，现款宏光MINIEV采用的是单电机驱动，电机最大功率为30kW；电池有16.2kWh、25.1kWh两种容量的电池组，CLTC纯电续航里程分别为205km、301km。补能支持直流快充，35分钟能完成电池电量从30%充至80%。

虽说数据表现放在当前这个800V时代过于不够看，但需要注意的是，宏光MINIEV的定位、价格本就是入门代步级别。动力、续航是这个水平也实属正常，现在就看官方会怎么给第五代宏光MINIEV定价。毕竟，若是继续按2025款四门版宏光MINIEV那4.48万—5.58万元的指导价来定价，市场反馈可想而知。那么，你们认为第五代宏光MINIEV定价多少合适呢？欢迎在评论区留言讨论，关于新车的更多信息，我们将持续关注并报道。