以驾舱摩托车身份，即将在今年下半年上路的 Lean3，介于摩托车与汽车的产品定位，方便在市区移动，包复式座舱不用穿雨衣，相当吸晴。有网友最近发现一辆 Microlino 迷你四轮电动车挂着试车牌出现在中国街头，也让人好奇，这款 Microlino 是否也要在中国上市。

这辆 Microlino，是赛车教父廖老大所拥有，廖老大也为这辆车拍了短影音，从短影音里可看到这辆 Microlino 目前的确还是挂试车牌，廖老大表示，这辆 Microlino 是对方送给他，空运登台，想要做一些改装套件，Microlino 由于车长不到 2.6 公尺，廖老大还拿一辆劳斯莱斯 Phantom 实车来做对比，结果比 Phantom 短了一半以上，就可知道这辆车有多小。

Microlino 有着极为迷你的车身，车长只有 2,519mm，车宽 1,473mm，车高 1,501mm，为并坐式的双人座，车长与 Lean3 的 2,470mm 相当接近。Microlino 可乘坐两个大人，后面还有 230 公升的置物空间，原厂表示足以放下三个啤酒箱，或者是 1 个大手提箱和 2 件手提行李。

由于车门设计在车头前方，可以直接从前方下车，也不用担心遇到两侧空间太小不好开门的问题。车灯与车外后视镜整合在一起，车顶上有天窗配置。车头与车尾采贯穿式 LED 灯具，与两侧的头灯搭配后，有着独树一格的视觉感。

Microlino 对应欧洲四轮车法规，Lite 版本为 L6e，极速为时速 45 公里，有 200 公里纯电续航里程，部分欧洲国家，14 岁以上就可驾驶。Microlino 版本为 L7e，极速为时速 90 公里，5 秒可从零加速到时速 50 公里的能力，3 种电池规格，5.5kWh 续航力 93 公里、10.5kWh 续航力 177 公里、15kWh 续航力 228 公里，对于城市使用而言，这样的续航力已足够，两三天充电一次即可，使用 Type2 的 AC 充电，充电时间分别为 2 小时、4 小时与 5.5 时。

Lite 目前在欧洲销售从 17,990 欧元[注:1欧=8.2元]起，Microlino 在欧洲销售从 19,990 欧元[注:1欧=8.2元]起。

虽然 Microlino 暂时没有引进中国的计划，但由于尺寸小巧，与 Lean3 一样都很适合在城市使用，在近期出现在中国，也难怪成为不少人讨论的对象。