全新马自达CX-5车型已经在海外推出，作为第3代，该车有着更大更时尚的设计，虽然引进国内的可能性似乎不是很大，但仍不妨让我们欣赏一番。

具体来看外观方面，前脸部分有着全新的设计语言，魂动大嘴格栅尺寸进一步缩小，更加的扁平，只占了1/2的车头厚度，外圈有弯折的镀铬条引出了独特的大灯组，弯折的灯带镶嵌于弯折的灯腔之内，还在下方引申出相连的造型，包裹了上格栅，有着极强的辨识度，梯形下格栅不会缺席，采用了三段式设计，由此而来，没有雾灯区进气道，仅是做出了象征性的凹陷，提升了流畅的感觉。

车身侧面，该车则延续了CX-60等车型的家族风格，又和CX-5结合，特殊的三角形粗壮D柱是最醒目的元素，大尺寸黑色轮毂，侧裙处的黑色装饰条和黑色后视镜形成对应，还有黑色行李架，配合魂动红车漆，保证了运动的氛围，略微加长了车身，也稍许提升了空间的表现。在车尾部分，尾灯则是鲜明的家族风格，弯折的造型和车头形成对应，大部分都是黑色灯腔和底面，但有两段弯折式的红色灯带插入其中，显示出不错的辨识度，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条明显突出，增强了运动感。

后保险杠部分还有大面积亮黑的装饰，让整车的风格形成统一，双边双出排气彰显了燃油车和运动的姿态。在内饰部分，则赶上了流行时尚，采用了最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，乍一看上去和国内的主流车型其实没有太大的不同，不引进国内多少有些可惜，与之匹配的则是液晶仪表盘组成的双屏系统，保持了基本的科技感，遗憾的是，换挡机构依旧是传统的机械式挡把，当然你也可以说保存了运动的气息，除此之外简化了大部分实体按键，交由触摸控制，没有浪费这一块素质良好的屏幕。

而方向盘有着正圆造型，精致的镀铬条进行补充，保持了豪华感，同样豪华的还有层次感丰富的撞色工艺，内饰覆盖和大面积皮革缝线，及滚边等元素贯穿，保持了日系车的坚持，后排空间正像前文所说，车身有着些许的增长，三围达到4690/1860/1695毫米，轴距为2775毫米，应该会有着一定的提升。当然在动力方面就非常的平淡，这也是，马自达目前在国内市场面临的主要问题，2.5升自然吸气发动机，最大功率190马力，已经难以适应国内的需求，何况6AT变速箱十几年都没有全面的更新，在全面混动化的中国车市已经没有任何优势，四驱系统当然不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。