一觉醒来，东风日产又放大招了，一次性发布了四款新车，包括第十五代轩逸、天籁·鸿蒙座舱S380大师版以及 日产N6(参数|询价)与日产N7的新版本，涵盖了汽油、插电混动、纯电动三种动力形式，而且十五代轩逸上市后，将会和十四代轩逸与轩逸·经典一起销售，实现“三代同堂”，接下来就让我们一起看看新车们的表现。

1.东风日产 第十五代轩逸

动力形式：1.6L汽油

新车速评：虽然定义为换代车型，但第十五代轩逸的白车身似乎没有太大的变化，尺寸也基本和现款一致，外观上主要针对头尾进行调整，前脸改为V-Motion 3.0设计语言，有光翼和星翼两种风格可选，熏黑的尾灯也更具战斗气息。内饰的变化更明显，采用双12.3英寸联屏，标配8155芯片，棕色饰条也提升了车内质感。

至于动力部分，第十五代轩逸依然搭载1.6L自然吸气发动机+CVT，最大功率90千瓦，峰值扭矩159牛·米，相比现款来说有所提升，同时还换装了e-VTC电动气门正时技术，百公里油耗降低至5.57L。目前新车已经正式上市，限时价区间为9.49万~10.99万，而十四代车型的限时价则为7.49万~8.49万，经典版则为6.59万起。

2.东风日产 天籁·鸿蒙座舱S380

动力形式：2.0T汽油

新车速评：天籁也带来了一款新车型，可以看作是现款的顶配增配版，外观用上了曜岩黑金双色车身，搭配大尺寸双色扇叶轮毂，豪华感彰显的挺到位。内饰看着也挺新鲜，搭载10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸华为大屏，内置带MoLA大模型的鸿蒙座舱5系统，智能化表现在合资车里算很不错的，中置扬声塔也提升了车内豪华感。

动力部分，天籁·鸿蒙座舱S380搭载日产经典的2.0T VC-Turbo超变擎发动机，最大马力243匹，峰值扭矩371牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，零百加速只要6秒多，动力表现相当不错。价格的话指导价为18.29万，但限时价格能做到16.19万，同时其他在售版本均降价1万元，放在同级里还是挺有竞争力的。

3.东风日产 N6 180 Pro+版

动力形式：1.5L单电机插混

新车速评：日产N6也带来了一款新配置，外观与尺寸相比现款基本一致，不过新增了一款名为“湖光蓝”的车漆配色，车内采用15.6英寸的2.5K高清大屏，内置高通8775芯片。动力上搭载1.5L插混，电机最大功率155千瓦，零百加速仅需6.8秒，配备宁德时代电池，纯电续航来到了180公里，综合续航突破1000公里。

再来聊聊价格和配置，这次新增的版型叫180 Pro+，限时价格为11.19万，相比现在的Max版本来说贵了2000元，但增配了宁德时代大电池和Momenta辅助驾驶系统，功能比较全面，涵盖了高速NOA、城市记忆领航与全场景泊车功能，车机芯片也由8155升级为8775，适合预算有限但想要长续航和辅助驾驶的消费者。

4.东风日产 N7 青春版

动力形式：单电机纯电

新车速评：日产N7带来了全新的青春版，还是五款车型，相比现款来说全系降了1万，限时起步价直接干到了10.99万起，内外饰设计并没有太大变化，依然属于质感到位的，而且它定位为中大型车，空间表现也不用担心。同时核心配置并没有什么变化，该有的依然都有，续航精简到510公里与625公里两种版本。

综合来看，东风日产这次发布的四款新车都是主打家用市场的，它们既维持了省油耐用的核心特点，同时价格也算比较有诚意，不管是传统油车还是新能源车都挺亲民的，确实给消费者们提供了不少实在的新选择。今年日产还将陆续在中国市场发布NX8、Z Nismo、插混版NV200等新车，让我们拭目以待。