提起极星这个品牌，可能很多人会觉得有些陌生，其实它是沃尔沃旗下的高端纯电品牌，虽然目前极星在市场上的声量或许不及一些老牌劲旅，但设计和技术都带着沃尔沃的基因，在欧洲市场的销量表现也还不错。日前极星突然官宣了未来的新车规划，三年内将陆续带来四款新车，下面就让我们一探究竟。

1.极星 5

车型定位：大型豪华四门GT轿跑

新车速评：作为极星品牌的旗舰车型，极星5将于2026年夏季实现全球交付，它的外观造型基本还原了Precept概念车，封闭式格栅搭配双L形分体式灯组，视觉效果相当战斗，车侧姿态修长低趴，配备隐藏式门把手与无框车门，21英寸的星芒轮毂颇具视觉张力，尾部取消了后挡风玻璃，取而代之的是流媒体后视镜。

极星5整车基于轻量化粘合铝平台打造，车身用高强度粘合剂进行拼接，兼顾了车身刚性与轻量化要求，动力上搭载双电机四驱系统，系统综合马力可达884匹，零百加速仅需3.2秒，还有支持超快充的800V高压架构。极星5的价格会在百万级，上市后将与保时捷Taycan、路特斯Emeya等车型展开竞争。

2.全新一代极星 2

车型定位：中型三厢轿车

新车速评：极星2这台车想必大家都不会觉得陌生，毕竟当时在国内靠着降价卖了不少，欧洲市场的表现也相当不错。全新一代极星2预计会在2027年正式发布，从这次的预告图来看，新车的前脸也换装了犀利的双L式日行灯，同时车身尺寸将加长30厘米左右，长度或将突破4米8，预计会有更好的空间表现。

除了外观设计之外，全新一代极星2在其他方面的变化也不少，内饰会提供更多颜色和材质选择，并且物理按键将迎来回归，操作更便捷，同时传感器大幅增加，辅助驾驶能力会有所进步。虽然这次没有明确提及续航和动力表现，但预计会比现款有着一定的提升，毕竟要与特斯拉MODEL 3展开竞争。

3.极星 7

车型定位：承担走量重任的紧凑型SUV

新车速评：既然有树立品牌形象的极星5，那也要有承担走量重任的极星7，虽然数字更大，但它的定位却是紧凑型纯电SUV，整车的体量感应该会和沃尔沃EX60差不多，车身长度会在4米7左右，设计语言还是经典的家族式风格，双L式灯带组成了雷神之锤造型，让整个前脸的辨识度更高。

极星7与沃尔沃EX60一样，都是基于SPA3平台打造而来的，所以动力和续航咱们也基本可以拿来做一下参考，预计极星7将提供单电机后驱版和双电机四驱版两种可选，四驱版零百加速或进入5秒内，纯电续航超600公里。新车将于2028年正式发布，与特斯拉MODEL Y展开竞争，让我们一起期待。

4.极星 4（Estate）

车型定位：基于极星4改进的跨界车

新车速评：作为极氪001的姊妹车，极星4在欧洲市场的销量表现还不错，这次即将发布的旅行版车型主要针对尾部进行改动，取消了原先的溜背无尾窗造型，整体轮廓更加自然，同时也解决了后向视野不好的问题。旅行版极星4依然基于SEA浩瀚架构打造，动力续航这些应该不会有太大的变化，综合产品力还差不错的。

综合来看，极星未来三年会推出的这四台新车还是比较有竞争力的，而且无论是产品规划的规模还是推出的速度，相比之前来说都有所进步，基本覆盖了各个细分市场。极星还计划把零售网络扩大30％，并将重点放在欧洲市场，极星7还将实现欧洲本土化生产，由此实现产品、渠道、生产三位一体的结合，极星品牌也有望在高端电动市场更进一步。