在家用B级车里，油车市场依旧来自老司机，而且现在的油车比之前便宜太多。相对来说国人更更喜欢合资品牌多一些，那如果你追求的是动力和品质，我觉得别克这个品牌不错。因为在1月份， 别克君威(参数|询价)和君越两款车累计卖出10507辆，别克又成功了！而且畅销车型却是君威，而且1.5T、2.0T都有，但它最低仅7.14L油耗，所以家用选君威还是可以的。

动力方面，别克君威除了有点老，但它动力依旧很强，我觉得1.5T都不用看，直接看2.0T就好了。而且2.0T的套件更运动，这车开起来很有劲，2.0T动力有237马力和350牛米，开车的时候特别让人激动，那1.5T版本就很适合那些手里现金不太多的朋友。虽然是169马力、250牛米，但家用已经有动力剩余了。并且两套动力都给到你9AT变速箱，就算2.0T最低仅为7.14L油耗，虽然君威的销量不如大众迈腾那么高，但更有性价比，毕竟卖得便宜。

的确1.5T的外观有点老，不如带有GS前脸套件那么帅气，主观上很多年轻人是接受不了1.5T的外观设计，反而那些小鲜肉更喜欢2.0T的前脸设计，别克自己也是意识到这个问题，所以现在君威也是接近换代改款车型了。但是呢咱有一说一，它确实便宜，在同级B级里，它是卖得最便宜的那一款。而且空间上也是非常有看点，车长4913毫米，轴距是2829毫米，配合上17英寸小天窗，然后侧面也带有黑色轮毂，整车的线条感，肌肉感的打造十分明显，车窗也有镀铬条来营造美系豪华感，所以就君威GS版本给人感觉很修长，很运动，带着黑武士的感觉，包括空间表现也不错，我觉得这就够了。

而且GS版本给到是红色内饰，高级感很强，即便后排也是极为高端豪华。后排的用料和细节的打造十分细腻，包括座椅填充也是很厚实，坐上去的质感很柔软很有填充感，并且带着回弹性，腿部也有2拳的空间，只是溜背加上座椅角度偏直一些，导致头部预留空间不是很多。那它乘坐质感就很好，包括驾驶质感也不差，比如说它的AT变速箱那种绵密平顺都很好，这个价位配个9AT还是不错的。但我觉得君威最大的优势就是底盘调校很美系很高级，就是跑高速非常扎实，包括操控的调校依旧很运动，那它油门踏板这些都是很跟脚的，相比日系车的调校，君威的操控稍微重一些，那最大缺点就是设计太老了。

来到内饰，坐进车内第一感觉就很老的一个布局，尽管用料不错，很多地方也有软包，但设计上依旧偏老一些。但君威保留很多机械化的设置，留下了很多机械按钮， 这一点就很讨好老司机了。低配只有小天窗，那高配就有了自适应巡航，那它中控屏很小，但功能还行，车机也是支持导航、4G模块、CarPlay功能和手机投屏。那低配给到一个到倒车影像，但前排座椅加热、自动空调这些都是标配，低配与高配最大的区别是L2辅助，低配只有定速巡航功能，高配车就不一样了，自适应巡航功能还是经常能用到的。那对于老司机，其实他们觉得很多配置够用就好，他们要得就是强劲的动力、更灵活的操控和更省心的品质，在安全上也比日系车强很多，我自己感觉君威虽说有点年头了，不过整体的产品力没毛病。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。