我给家用的定位是工具车，那选择家用车的范畴就是耐用和省油，还有一定的操控感。通常来说这类家用车很符合多数家庭的刚需，那如果非要加上一个性价比，我会考虑一些冷门品牌。比如马自达就很好，在操控乐趣和品质上还是让人放心的。那就在前2个月，马自达又一次成功了！仅2个月，马自达3 昂克赛拉(参数|询价)就卖出11657辆‌，那选择这台车的消费只是看中高颜值的外观设计，还有5.8L的油耗，以及可以加92油的优势，所以马自达3昂克赛拉作为家用工具车，依旧有它自己独特的卖点。

动力方面，马自达的发动机是没问题的，而且在操控与动力之间的平衡性，以及调校上非和谐，在保持油车省油卖点的同时，也能保证不错的操控性。那它入门级是给到1.5L自吸动力，但给到的变速箱却是6MT，我相信现在手动挡没有几个年轻人会开，那这个版本就很适合老司机。117马力、148牛米的调校，动力不算强但6MT更有可玩性，而5.8L油耗确实很省油，92号油也能降低家用成本。那对于新手或者要考虑到夫妻之间的和谐，那推荐加一万选择6AT自动挡，动力也是提到158匹，202牛米，操控上没有改变，还是那么轻巧，转向很灵活，就算新手开也没问题，上车就会开。如果是以为我会推荐买手动挡，但现在几乎人手一辆车，那就没必要选择手动挡，也没人会问你借车了。

马自达3昂克赛拉的空间没问题，就侧面整个弧度的造型就很运动，很帅气，多数消费者都冲着它的外观而来。另外前脸造型很运动，整个车头很长，在视觉上带来的运动效果非常高，包括尾灯内置圆形的元素，就是外部细节设计也借鉴了法拉利的元素，即便放眼现在，我依旧觉得马自达3昂克赛拉是一台非常帅气的家用车，在同级里没有哪一款的颜值可以超过它。同时车长也来到4662毫米，而2726毫米的轴距也让车身轮廓看起来更修长。并且整车的机械素质很高，这也是能够讨好老司机的一部分，相比本田雅阁等车型的设计，马自达3昂克赛拉轮毂造型更经典更耐看，也能增加运动属性。

来到内饰，虽然马自达3昂克赛拉是一台老车，但设计并没有过时，包括整车的产品力依旧很棒。比如内饰风格还是那么运动，有两个设计能够讨好我，就是3炮筒的机械仪表，非常直观且耐用，与法拉利风格相似。同时圆形档把也能带来很好的手感，提升操控性的同时也能为内饰带来美感。整个内饰非常简单，中控台一排按键简单好用，一键开启更容易，可以说它内饰是不挑年龄层的。那它座椅是材质织布设计，可能质感上没有那么高级，但坐上去非常舒服，而且也能起到冬暖夏凉的优势。这种风格的内饰很经典，现在也卖一辆少一辆，方向盘非常大，但手感很灵活，开起来很舒服。基础功能也带有CarPlay、CarLife功能，低配版缺少倒车影像，但是有雷达提醒，家用车的初衷就是简单好用，我觉得这就够了。

标配8个扬声器，没有天窗，也是迎合老司机的需求。后排空间不算大，不过实车给人感觉很大，但它后排座椅真的很舒服，韧性和回弹性都很高，包括悬架和避震的调校都是偏家用型，路感很好，滤震效果很好，颠簸感并没有那么硬，只是后排中间凸起比较高，然后腿部空间紧凑，但高度没问问题，不过座椅设计的角度偏直一些，乘坐质感很一般。但是后排该有的配置都有，马自达3昂克赛拉这台车喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人，哪哪都是毛病。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。关注我每天分享汽车资讯。