随着全球排放法规趋严，马自达最具代表性的跑车 MX-5(参数|询价) 如何在电气化浪潮中接棒，已成为品牌发展的核心议题。近日，马自达 欧洲设计总监 Jo Stenuit 与欧洲研发营运总监 Christian Schultze 接受荷兰媒体《AutoRAI》专访，畅谈代号为 「NE」 的下一代车型在技术路径上的思考与坚持。

在访谈中，研发营运总监 Christian Schultze 坦言，维持 MX-5 一贯的轻量化是目前开发 NE 一代最大的工程瓶颈。他指出，若在技术尚未成熟时贸然将 MX-5 全盘电动化，电池组的重量极可能占据车重的一半，这将彻底违背该车系人马一体的操控灵魂。因此，马自达目前的策略并非急于推出纯电车款，而是采取多样化的动力评估，包括研究轻油电系统Mild 混动以及适应碳中和燃料e-fuels的可能性，以确保在符合未来 Euro 7 排放标准与 GSR2 安全法规的同时，能守住车重的底线。

设计总监 Jo Stenuit 则从品牌精神的角度出发，强调 MX-5 是马自达品牌 DNA 中不可或缺的一部分。他认为 MX-5 的精髓在于慢速行驶的艺术，即便是在速限内穿梭于弯道，驾驶者依然能感受到纯粹的机械反馈与乐趣，而非单纯追求极速。针对 NE 一代的进展，两位高层透露目前已经打造出测试原型车，并持续针对各种动力配置进行验证。

尽管开发工作正如火如荼进行，但马自达强调并不会为了赶在特定法规期限前而草率定案。目前的重点在于针对各种市场环境与法规变化做好准备，灵活调整最终的量产方案。两位高层一致认为，无论最终采用何种动力架构，NE 一代的核心目标始终如一，在变动的时代中，确保这款传奇敞篷跑车依然能提供负担得起且具备极致平衡的驾驶体验。