2026年开年，汽车消费市场迎来政策与车企双重让利。随着国家汽车以旧换新补贴全面落地，主流合资、豪华品牌密集推出官方降价、限时优惠与金融贴息政策，国内车市掀起新一轮降价潮，消费者购车成本大幅降低。

以旧换新补贴政策实施

国家层面，2026年汽车以旧换新补贴政策已正式实施，分为报废更新与置换更新两类，个人消费者可按需申领。其中，报废旧车购置新能源汽车可享12%补贴、最高2万元，购置2.0L及以下燃油车享10%补贴、最高1.5万元；置换旧车购置新能源汽车享8%补贴、最高1.5万元，购置2.0L及以下燃油车享6%补贴、最高1.3万元，淘汰国四及以下车型购新能源汽车还可额外享最高5000元补贴，政策红利覆盖多数家用购车场景。

车企优惠力度持续加码

在政策助推下，车企优惠力度持续加码。合资燃油车成为降价主力， 大众宝来(参数|询价)直降3万元，8.29万元起售；迈腾380豪华版降幅近8万元，12.99万元即可入手。丰田卡罗拉最高降4.1万元，7.58万元起；威兰达AIR版直降3.2万元，13.78万元起售。本田思域直降3万元，CR-V降幅达6.4万元，雅阁e:PHEV推出限量1000台优惠，直降10万元后13.88万元起。日产轩逸2025款7.58万元起，天籁鸿蒙版降幅近5万元，13.99万元起售；别克昂科威Plus、君越直降5000元，多款车型享1000元抵5000元定金膨胀优惠，活动持续至3月31日。

豪华品牌让利幅度尤为亮眼，价格体系持续下探。宝马7系最高降27万元，530Li降幅超16万元；奔驰E级最高降13.5万元，GLB低至14.49万元起；奥迪A6L跌破28万元，A3售价跌至10万元以内，豪华车性价比大幅提升。

7年超长年限和低息金融政策

新能源市场以清库优惠与金融政策为主，特斯拉、智己、奇瑞、东风日产等主流品牌密集推出 7年超长年限 0 息 / 低息政策。大众ID.4 CROZZ旧款直降6万元，11.59万元起售；极狐至高享2.5万元补贴，覆盖购置税兜底。小鹏、理想、蔚来、小米等品牌暂无官方降价，主打旧款清库与低息金融方案。

随着财政部等部门延长汽车消费贷款财政贴息政策，长安汽车金融等机构已率先落地相关服务，进一步降低消费者购车成本。据行业统计，近 20 家车企已加入超长贷阵营，市场预测，7 年低息有望成为 2026 年车市常规配置，车企将持续通过金融服务创新构建综合竞争力，而消费者将迎来更多定制化购车选择。

业内人士表示，当前车市呈现国补+企降+金融贴息三重优惠叠加态势，合资燃油车普遍降幅3-6万元，部分车型超10万元，豪华车最高降幅近30万元，新能源车型依托政策与金融方案提升竞争力。对于有购车需求的消费者而言，现阶段是入手爱车的优质时机，可结合自身需求，叠加政策与车企优惠，最大化降低购车成本。