我都知道丰田车的配置并不高，特别是油车的配置非常寒酸，更别说舒适配置了。但如果你追求舒适高一些，配置多一些，那么丰田也为年轻人打造了一台跨界车！车长4780mm，272马力，低配就有零重力座椅，这台车就是 丰田bz5(参数|询价)，可以看出丰田在电车领域，通过丰富配置来吸引潜在用户。而且丰田bz5销量并不高，属于冷门车型，但它品质没问题，那如果对丰田这个品牌执念，想要入手纯电车，又想要有品质保证，那么丰田bz5也是最佳的选择。

动力方面，日系车在电车领域的表现很差，不仅仅是丰田，即便是本田和日产也如此，他们造的电车都卖不动，销量非常冷。但配置要比油车更有吸引力，包括动力性能也是很有看点，丰田bz5给到是两种电池包，分别为65.28°电，73.98°电，所以续航只有两种，分别为550公里和630公里，但全系都采用单电机布局，包括动力调校都比较统一，272马力、330牛米要比丰田很多油车更猛，而且电车提速快，操控好，在动力性能上比油车更有亮点，更有吸引力。那它也是普及了快充功能，对于家用来说非常实用了。注意啊，丰田bz5底盘其实是按照油车风格来调校，所以底盘滤震质感非常像油车，就它驾驶质感也能媲美15万到20万级油车的标准了。

设计与空间，丰田bz5在设计上争议很多，也是非常多的亮点，但是也有很多反人类的设计，所以选它之前最好自己去体验一下实车，看看那些设计是否符合你的习惯。但就凭设计来看，丰田bz5还是非常科幻，有种跨界的风格，跨级的布局，车头引擎盖有凸起设计，尾部又像SUV的风格，但它配是隐藏式门把手，实用性不强但也迎合潮流趋势。包括轮毂造型都很简单，但也给到你18英寸，然后整个外部色彩都采用黑色涂装，像黑武士一般很霸气。但它空间并没有优势，车长为4780毫米，轴距是2880毫米，然后配置很有看点，比如副驾驶零重力给到你，反正配置很多，但底盘依旧很舒服。

来到内饰，那它中配车型没有天窗，但升级到21英寸轮毂和雅马哈音响，不过内饰设计感不如国产车那么高端，还是偏保守的设计，好在皮革材质的普及很多，相比丰田油车也有档次感的提升。然后中配车型也有带有座椅通风加热，也带有激光雷达、智驾功能和L2辅助，标配有自适应巡航、但它的定位很错乱，官方定位中型SUV，但它的设计又像跨界旅行车，又像三厢轿车，所以在设计也是争议很多。那它是没有转向拨杆，有点反人类的设计，车内很多设计都要适应，只有适应几天才能知道它的功能按键都设计在哪里，也是因为反人类的设计才导致销量低迷。但反过来看它的设计，我觉得也蛮有意思的，很多设计都与第一代丰田普锐斯相同。你发现这台很不丰田，当你开过这台车之后，或许你就不会吐槽国产车的设计了。

全景天窗也普及了，但是不带遮阳帘，也不能开启，夏天还是挺难受的。那它后排座椅设计比较直，乘坐质感很一般，但它为了市场也做出很多妥协，比如高配也带有氛围灯，前后排都手机充电接口，15.6英寸的大屏、Toyota Space系统带L2级功能，语音设置、胎压监测和远程控制都有，标配有6个扬声器，高配是10个扬声器，标配有自动大灯，感应雨刮等，就是配置丰富度非常高。那它座椅的垂直承托非常好，座椅的填充也很厚实，坐上去的感受还不错，就是设计不合理，对身体的贴合度并不高。而且后排也给到60瓦快充和独立空调出风口，而且我觉得掀背开启的后备厢非常实用，开口大，装卸货物更多更方便，重点不会磕碰到脑袋，我觉得丰田bz5现在的性价比还是蛮高的，值不值得入手，还得体验过市场才知道，毕竟反人类的设计太多了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。