2026年2月，春节长假叠加工作日缩减，国内车市集体降温，吉利汽车也未能完全避开淡季影响，但其新能源与海外市场的强势表现，让这份成绩单依旧有看点。

据吉利官方数据，2月集团总销量20.6万辆，环比1月的27.0167万辆下滑23.8%，符合春节月的市场规律。累计今年1-2月，吉利总销量达47.6167万辆，同比保持正增长，开年整体根基稳固。上月吉利汽车成功击败比亚迪首次夺得汽车厂商销量冠军，2月份能成功卫冕吗？

分板块看，新能源依旧是核心增长极：2月新能源销量11.7488万辆，同比增长19%，新能源占比升至57%，较1月的46%进一步提升。高端品牌表现分化中不乏亮点，极氪2月销量23867辆，同比大涨70%；领克2月销量27359辆，同比增长59%，其新能源家族销量20496辆，同比激增148%，转型成效显著。吉利品牌15.4934万辆的销量，仍是集团的坚实基本盘，其中中国星系列8.1809万辆、银河品牌7.3125万辆，两大产品矩阵撑起了品牌向上的底气。

海外市场更是本月最大惊喜，2月出口6.0879万辆，同比大增138%，延续了1月出口6.0506万辆、同比增长121%的强劲势头，全球化布局持续兑现成果。

近期，吉利一边冲销量一边铺新品：终端推出元宵喜乐会、新春团购等活动，涵盖现金补贴、0息金融、置换补贴等多重福利， 星越L(参数|询价)、帝豪等主力车型优惠力度拉满。产品端，吉利持续推进“一个吉利”战略，按计划今年将每季度推出1-2款全新混动及醇氢能源车型，全力冲击345万辆全年销量目标。淡季之下，吉利的结构优化与海外突破，已为后续回暖埋下伏笔。