受春节假期的影响，不少车企2月销量都出现明显的下滑，这也是不争的事实，但是，能够在这样的情况下保持基本盘不动摇，可以说是难能可贵了，毕竟，在经过去年第四季度的消费提前透支以及春节假期的影响，车企进入销量疲软期也是必然。

伴随着鸿蒙智行、理想汽车、长城汽车以及东风本田等陆陆续续的销量公布，作为丰田在中国市场中的代表车企之一，广汽丰田同样晒出了上个月的成绩单，虽然说同比下滑比较明显，但整体上的市场表现还算可以。

车市解读、车型剖析系列第44期，本期话题就来聊聊广汽丰田2月份的市场表现。

根据广汽丰田公开的销量快报显示，在刚刚过去的2月份，广汽丰田单月销量41809台，环比下滑34%，但是，包括 凯美瑞(参数|询价)、赛那等在内的三大旗舰车型销量不错。2026年1-2月累计销量在10.5万台左右，同比实现正增长。

具体来看，定位是中级轿车的凯美瑞，2月销量11172台，同比增长9%，今年前两个月累计销量在2.86万台左右。在过去的2025年，凯美瑞全年累计销量超过20万台，虽然说没有登上中级轿车年度销冠，但其市场表现和热度绝对让帕萨特、雅阁等竞品难以忽视。

作为格瑞维亚、腾势D9、别克GL8以及岚图梦想家等中高端MPV车型的竞争对手，丰田赛那也是一款比较热销的车型，该车2月销量为5086台，同比增长6%，但环比下滑也比较明显，今年1-2月累计销量超过1.4万台。

有着SUV领域“常青树”之称的汉兰达，也曾经是很多竞争对手的眼中钉肉中刺，该车2月销量4503台，虽然实现了30%的同比增长，但环比下滑也比较明显，受春节假期影响也可以理解。今年前两个月累计销量超过1.2万台。

当然，除了上述三大旗舰车型外，广汽丰田旗下的威兰达、锋兰达以及雷凌等，也贡献了不小的市场份额。

另外，广汽丰田在新能源领域也布局了纯电动车型，目前的销量主力是铂智3X，该车于去年3月初上市，定位是纯电动紧凑型SUV，采用的是单电机驱动，电动机总功率150kW，CLTC纯电续航430公里起，去年10-11月连续两个月实现月销过万。

在保持燃油车优势的同时，广汽丰田也在不断加推新能源车型，据了解，广汽丰田将于3月5日举办铂智7的预售发布会，新车定位是纯电动中大型轿车，车长5130mm，轴距为3020mm，电动机总功率为207kW，新车上市后，能否成为广汽丰田在新能源领域的销量担当，还有待观察。

车市速递点评：在凯美瑞、汉兰达以及赛那三大旗舰车型的带领下，广汽丰田的市场地位基本上是有保证的，但能否更上一层楼，还是要看旗下新能源车型的销量给不给力了，你说呢？

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