3月2日，埃安“国民好车”家族迎来新成员——i60国民增程210马到成功版正式上市，官方售价10.28万元。新车在延续20万级高端配置与卓越体验的基础上，进一步拉低增程SUV的入手门槛，让“国民增程”真正进阶为“全民增程”。

对于许多家庭用户而言，一辆理想的座驾，既要用电低成本通勤，也要用油无焦虑远行；既要坐得下全家老小，也要装得下行李装备；既要行驶舒适，也要驾控自如。然而，市面上10万级增程车型往往体验打折：亏电时能耗飙升、动力疲软、噪音扰人；空间局促，满座后行李箱无处安放；底盘单薄，久坐易晕车。埃安i60国民增程210马到成功版的到来，正是为了打破这些妥协——它集结了20万级豪华SUV同源的星源增程技术、越级大空间、豪车级五连杆后悬架等高价值配置，成为10万级混动SUV当之无愧的“最优解”。

可油可电，既省又远

日常通勤与长假返乡，是家庭用车的两大核心场景。增程车型凭借更大电池、更长纯电续航、更快充电，完美契合这两大需求：城市里一周一充，纯电代步成本极低；长途时加油即走，彻底告别续航焦虑。相比之下，同级插混车型电池小、纯电续航短、充电慢，要么频繁充电耗时，要么烧油增加开销。

埃安i60马到成功版搭载同级领先的29.165kWh大电池，CLTC纯电续航高达210km，综合续航达1240km，均为同级最长。同时，它支持同级最快的3C快充，从30%充至80%仅需15分钟。

这是什么概念？日常上下班，210km纯电里程足以覆盖一周通勤，一天电费不到2元——一杯奶茶钱，就能跑五天。到了春节或国庆长假，1240km综合续航让跨省返乡说走就走，一年下来，加油次数不过三五回。更令人惊喜的是，i60亏电油耗仅5.5L/100km，而在媒体实测中，它跑出了4.6L/100km的超低油耗，堪称“反向虚标”的典范。

续航长，更要达成率高。媒体实测中，i60低温续航达成率普遍超90%。有车主去年底从南宁驱车入川，全程高速、空调全开，续航达成率依然超过80%。如此扎实的表现，源于其搭载的20万级豪华SUV同源——广汽星源增程技术，彻底终结“亏电噩梦”：亏电状态下依然保持低能耗、强动力、低噪音，让10万级增程SUV也能拥有越级品质。

宽适空间，载人载物两从容

很多A级SUV满座五人就“寸步难行”，行李厢瞬间告急。而i60马到成功版，真正做到了坐人宽敞、储物能装。2775mm的超长轴距，带来同级最大后排空间：腿部与头部均超1米，身高1米8的爸爸可以舒展双腿，6岁的孩子甚至能在后排站直玩耍。近90°的后门开启角度，让老人孩子进出毫不费力；全包围车门裙边设计，门槛更窄，雨天上下车也不怕弄脏裤腿。

储物方面，14.5L的手套箱同级最大，轻松装下12瓶矿泉水；后备箱容积达416L，满座五人的情况下，仍可放入8个20寸登机箱。无论是家庭出游还是年货采购，都游刃有余。

舒适性同样不妥协：全车9.8平方米大面积皮质包裹，环保无异味；座椅采用8层舒适材质，亲肤耐磨，久坐不累。后排座椅靠背支持20度无级调节，最大可调至137度，同级领先——老人长途出行，可以半躺小憩，惬意自在。

五连杆后悬，晕车终结者

坐得舒服，更要开得平稳。i60马到成功版配备了豪车同款的五连杆后悬架，配合液压衬套，犹如为底盘加装了一层“缓冲垫”，能有效吸收路面颠簸，抑制车身晃动。再加上广汽20余年底盘调校功力，最终实现：过坎不颠、过弯不倾、变速不眩、制动不点。10万级的价格，换来20万级的驾乘质感，真正让全家出行告别晕车烦恼。

看不见的地方，i60同样坚守高规格。整车高强度钢占比高达72%，广汽自研弹匣电池2.0历经枪击试验不起火，装车超130万台、累计行驶超500亿公里，至今零自燃。安全气囊标配6个，侧气帘体积与长度同级最大，后排更设有儿童头部保护腔体，为家人筑起最后一道防线。

智能座舱方面，14.6英寸中控大屏内置ADiGO SPACE系统，AI语音接入DeepSeek大模型，支持连续10条指令同时响应，对话自然流畅。哨兵模式、行车记录仪均为标配，日常用车更安心。

以A级增程SUV的“入门价”，买同级“天花板”体验。除了硬核产品力，i60马到成功版还带来行业最强的“烧一赔三”保障，以及“三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故，全部厂家担责”的“三担责”承诺。3月限时置换补贴同步开启：i60其他在售版本置换补贴8000元，广汽老车主置换更享9000元补贴。

从“国民增程”到“全民增程”，埃安i60国民增程210马到成功版，以极致性价比普及高品质增程体验，让更多家庭用户以10万级价格，拥抱20万级的越级享受——这就是真正的“国民好车”。