编辑导语：“番禺行动”的持续深化下，第二年，广汽集团终于迎来了久违的“开门红”。

1-2月销量20万辆 增长3%

3月2日晚，广汽集团发布2月销量为8.6万辆，加上此前1月份11.6万辆的销量，即2026年1-2月广汽集团累计销量超过20万辆，而这与去年同期相比，增长了3%。需要注意的是，虽然只是3%的小幅增长，但这已经是广汽集团自2022年以后，首次在开年阶段取得“开门红”。

2022年的1-2月，广汽集团实现销量38万辆，取得同比增长18%的表现、奠定了当年广汽集团全年正增长的基础。2022年，广汽集团销量243万辆，同比增长13.5%。而此后的2023年到2025年连续三年，广汽集团在“开年阶段”销量表现均为负增长，随之更是逐步走向下行通道。

广汽集团此前的产销快报显示，2023年1-2月，广汽集团实现销量30.8万辆，同比下滑19%；2024年同期销量为23万辆，同比下滑25.24%；再到2025年开年阶段，销量进一步下滑至19.7万辆，同比下滑14.42%。直到2026年，广汽集团的同比增长，终于结束了此前“开年阶段”的连续下滑趋势。

对于正处于改革深水期的广汽集团而言，新一年的“开门红”无疑是一个积极的信号，并且2026年还是广汽集团“番禺行动”的第二年。一个不可忽视的前提的是，作为集团在2024年底提出的核心战略“番禺行动”，此前在“番禺行动”的元年——2025年，广汽集团无论是从销量还是业绩端，表现并不算理想。

虽然广汽集团一直在内部推动变革，但并未直接转化成经营成果的突破，因此，外界对广汽集团的“质疑声”从未停止。对此，广汽集团董事长冯兴亚此前曾形容，“第一年重在夯基垒台、立柱架梁。”而此次的“开门红”，也成为广汽集团“番禺行动”在推动业绩增长方面的一个小开端。

三大品牌实现两位数增长

而值得一提的是，广汽集团的这一次“开门红”实际上也是来之不易——其是在今年以来行业遭遇“开门黑”的情况下，取得“开门红”表现。2026年以来，国内头部车企表现两极分化，上汽、吉利等实现微增，而如比亚迪、长安、奇瑞等则均以两位数的负增长交出开年答卷。

数据显示，如比亚迪今年1-2月销量40万辆，同比下滑35%、长安汽车的数据显示，今年以来的累计销量为28.6万辆，同比下滑34.43%，其中，自主品牌销量22.4万辆，大跌40.55%；此外，奇瑞汽车今年的开局也不算理想，前1-2月，累计销量33.7万辆，同比降12.5%。

与上汽集团、吉利汽车等“坐在”同比增长的一桌，这无疑显现出来广汽集团的竞争力正在恢复中。而从广汽集团各板块销量情况来看，除了广汽本田之外，广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安三大品牌，都实现了两位数的同比增长，最终为广汽集团的“开门红”打下坚实的基础。

具体来看，广汽丰田累计销量达到10.4万辆，同比增长11.94%，其展现出来的同比增长的趋势，依然展现出来其作为老牌合资品牌的韧性；自主阵营方面，广汽传祺累计销量达5.1万辆，同比增长39%；最后即是广汽埃安，累计销量3.3万辆的，同比增长48%的表现。

在几大主力品牌中，唯一拖后腿的还是广汽本田，前1-2月，广汽本田累计销量仅有1.37万辆，同比下滑69.24%。而虽然广汽本田依然呈现下滑态势，不过，在终端层面广汽本田也在不断采取积极的营销政策推动破局。此外，自主品牌的发力也还对广汽本田的下滑实现了对冲。

整体上，作为“番禺行动”承上启下的关键一年，目前取得的“开门红”，虽然并不意味着2026年全年的发展将一帆风顺，不过，至少将为其自身的目标实现奠定良好的开端。

目标：产销重返200万规模

前不久，广汽集团2026年高质量发展大会在其番禺总部召开。针对2026年的发展，在会上，冯兴亚明确提出了三大核心目标：产销规模重返200万辆级别、实现产值正向增长、推动经营效益持续改善。此外，依然还将”稳合资、强自主、拓生态”战略作为三大发展重点。

而为实现这一目标，广汽集团在去年底到今年初，已经完成了自主板块的BU制改革，包括启境品牌的车型也将在今年投放。此前，冯兴亚曾发布《致广汽朋友们的一封信》，信中其称2026年让自主品牌一体化运营真正发力，打赢用户需求、产品价值、服务体验“三大战役”，推出9款改款及全新车型。

目前，广汽集团自主品牌产品攻势已经拉开，3月2日，埃安 i60 210 马到成功版正式上市；3月4日， 昊铂A800(参数|询价)将迎来上市；此前2月，广汽传祺的2026款M8 HEV已经上市，而广汽传祺方面曾对中车网表示，今年将推出多款产品，在传祺BU的统筹下品牌将迎来不一样的面貌。

还有合资阵营中的广汽丰田，作为广汽集团旗下最“能打”的品牌，广汽丰田将在今年推出铂智品牌的第二款产品铂智7，在铂智3X取得成功后，铂智7已经吸引了业界的大量关注，该车将于3月5日预售，全系标配鸿蒙座舱5.0系统，辅助驾驶方面，搭载Momenta的高阶辅助驾驶系统。

此外，与上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长安等头部集团加大海外市场的布局趋势一致，2026年广汽集团同样强调海外布局。广汽集团称，将举全集团之力，拓展海外市场，聚焦重点区域，加快落地本地化生产，推进“千网计划”，优化渠道结构、提升运营质效，年内实现海外销量20万辆级的规模跨越。