几年前，兰博基尼限量发售了 112 台向经典致敬的 Countach LPI 800-4 车型，其在美国的起售价高达 264 万美元。但如今其二手市场的表现却证明，这可能并非一笔成功的投资。   近期，一辆行驶里程仅 142 英里（228 公里）、采用独特 Ad Personam 涂装的 Countach，在 Bring a Trailer 拍卖网站上的最高出价仅为 220 万美元，未能达到车主的预期而流拍。这并非该车首次尝试转手。早在 2024 年 9 月，这辆车（当时里程 85 英里）曾以 250 万美元成交，已经远低于其近 284 万美元的原厂标价。这意味着首任车主在这辆车上损失了约 30 万美元。   与之形成鲜明对比的是同期发布的法拉利 Daytona SP3。尽管法拉利产量更高（599 台），基础定价相近（约 220 万美元），但去年一辆 Daytona SP3 的二手成交价曾高达 680 万美元。   市场分析认为，LPI 800-4 的价值疲软主要归咎于其底层架构。它本质上是基于 Sian FKP 37 打造，除了独特的车身与内饰设计，其 6.5 升 V12 混动系统（770 马力）与普通的 Aventador 在机械本质上并未拉开足够大的差距，混动系统的加入反而增加了额外的车重与复杂性。