随着 斯巴鲁 WRX(参数|询价) STI 在 2021 年停产，意味着代表 斯巴鲁 高性能 STI 阵容已经一片空白，目前仅有 STI Sport 运动化版本可选，近日 斯巴鲁 澳洲总经理 Scott Lawrence 指出，STI 部门并未消亡，去年发布的 2 款概念车，显示内部正在积极布局。

根据 斯巴鲁 澳洲总经理 Scott Lawrence 接受外媒采访的说法，收到大量车迷反馈，在此澄清 STI 并没有消亡，而高性能部门的节奏正在加快，从去年发布的 2 款概念车，彰显 斯巴鲁 在性能领域还有很多工作要做。

去年底东京移动展上，斯巴鲁 推出 2 款 STi 概念车，分别是燃油引擎的 Performance-B STi Concept 与纯电架构 Performance-E STi Concept，产品总经理小林正明指出，2 款车都有支持者，届时是采用燃油或纯电动力，斯巴鲁 高层透露将以消费者想法决定。

小林正明表示，得到消费者反馈后，在有商业理由的前提之下，斯巴鲁 将会考虑把哪种动力推向市场。这也意味着若消费者需求达到一定规模，Performance-B STi 与 Performance-E STi 都有望量产，让性能 STi 车型同时有 2 种动力选择。

其中 Performance-B STi 搭载全新开发的水平对卧引擎，透过整合自然进气与涡轮直喷的特点，可能意味着同时存在自然进气与涡轮增压，并有望引入电动马达与电池组辅助，形成油电混合系统可以缴出更惊人性能。

这具新开发的水平对卧引擎还有一大特点，便是可以使用乙醇汽油碳中和燃料，能减少碳排放并能帮助消除油箱与油路系统沉淀杂质。同时新一代 WRX 还会引入 斯巴鲁 于 Super Taikyu 赛事累积经验所打造的全新 AWD 四轮传动系统。