菲亚特退出中国市场的消息余温尚未完全褪去，如今又有一家国外的重点车企计划将要退出中国市场，这就是日系品牌铃木。就在大家纷纷都想要在中国这个超级大的市场当中抢占更多份额的同时，铃木却反其道而行，这其中究竟有何玄机？

其实早在几天前，合资品牌“昌河铃木”就宣布解散了，看来，铃木汽车心意已决，要退出中国市场，那么“长安铃木”也将不复存在。据悉，铃木正在努力与中国长安汽车协商，争取达成解除合作的协议。这意味着，合资25年的长安铃木可能就此成为历史。

就目前的情况来看，虽然双方到还没有达成最终解散的协议，但铃木退出合资的决心已定，那么长安汽车是要进一步挽留还是就此放手，将决定着合资公司的命运。

合资品牌“长安铃木”汽车有限公司创建于1993年5月，由三方持股，长安占股50%，日本铃木株式会社占40%，铃木（中国）投资有限公司占10%。曾经长安铃木以经济型小车的优势深入中国市场，但随着消费升级及中国市场变化巨大竞争激烈下，铃木品牌的定位让其优势被覆盖，加上新车引入步伐过于缓慢，以至于铃木在华的发展一度被耽误。可以说铃木在中国市场有过辉煌的经历，但现在却走向衰落了。自2011年长安铃木销量达到22万辆的历史顶峰后，长安铃木的销量就一直处于下滑状态。根据乘联会数据显示，2017年长安铃木全年销量为86513辆，同比大减26%，在所有汽车厂商中排位第53，如此一来，长安铃木在当年亏损竟然高达8482万元。

如今，进入2018年以后更是出现断崖式下滑，今年1-5月长安铃木累计销量为2.1万辆，同比下滑47%。鉴于销量持续低迷，铃木决定将退出中国市场。与此同时，长安铃木也发布官方声明，表示股东双方对长安铃木的何去何从正在进行积极讨论，长安铃木的命运也在等待“宣判”中。