2026年2月，史上最长春节假期让整个车市进入“休假模式”。各大4S店客流锐减，交付按下暂停键。

然而，就在这个被行业视为“销售淡季”的月份，中国自主品牌车企的竞争格局却发生了一场静悄悄的剧变：吉利汽车单月销量再次超越比亚迪，成为中国自主品牌月度销量冠军。

这不仅仅是数字上的变化。吉利、比亚迪、奇瑞、长安、长城这五家头部车企，正以各自完全不同的方式，应对外部环境的挑战。

🏆 销量排名速览

1. 吉利汽车：206,160辆

2. 比亚迪汽车：190,190辆

3. 长安汽车：151,922辆

4. 奇瑞汽车：146,173辆

5. 长城汽车：72,594辆

🚗 各车企核心数据拆解

1️⃣ 吉利汽车：淡季稳增，反超比亚迪夺冠

2月总销量206,160辆，同比微增0.6%，这可是五大车企里唯一正增长的，太不容易了！

- 新能源销量：117,488辆，同比增长19%，占比57%，新能源转型真的到位了

- 出口销量：60,879辆，同比暴涨138%，海外市场彻底打出去了

- 国内销量：145,281辆（总销量-出口销量），环比下滑23.69%，毕竟是春节淡季，很正常

旗下品牌表现：

- 吉利品牌：154,934辆，基盘超稳

- 吉利银河：73,125辆，星舰7、 星愿(参数|询价)都卖得不错，是冲量主力

- 极氪品牌：23,867辆，同比增长70%，高端化路子走对了

- 领克品牌：27,359辆，同比增长59%，新能源车型更是大涨148%

2️⃣ 比亚迪汽车：同比下滑明显，但新能源依旧领跑

2月总销量190,190辆，同比下滑35.8%，主要还是春节和去年基数太高的锅。

- 新能源销量：190,190辆，连续57个月蝉联新能源销冠，龙头地位没谁能撼动

- 出口销量：100,151辆，同比增长41.4%，海外卖得比国内还多

- 国内销量：90,039辆（总销量-出口销量），国内市场暂时被吉利反超了

旗下品牌表现：

- 王朝/海洋系列：165,013辆，还是绝对主力

- 方程豹：17,036辆，同比大涨244.7%，硬派越野太火了

- 腾势：5,501辆，高端市场稳步推进

- 仰望：232辆，顶奢品牌，品牌力拉满

3️⃣ 长安汽车：新能源与海外双引擎发力

2月总销量151,922辆，同比下滑5.89%，但环比增长12.8%，淡季回暖迹象明显。

- 新能源销量：42,195辆，同比增长6.42%，逆势上扬

- 出口销量：64,876辆，环比增长12.8%，全球化布局见效了

- 国内销量：87,046辆（总销量-出口销量），稳住了基本盘

旗下品牌表现：

- 长安启源：18,300辆，同比增长30.4%，新能源核心支柱

- 深蓝品牌：18,300辆，表现中规中矩

- 阿维塔：4,033辆，20万以上高端市场站稳脚跟

- 长安凯程：14,400辆，商用车板块回暖

4️⃣ 奇瑞汽车：出口封神，国内市场稍显疲软

2月总销量146,173辆，同比下滑14.8%，典型的“内冷外热”。

- 新能源销量：35,739辆，具体细分数据暂未披露

- 出口销量：116,725辆，同比增长41.5%，占总销量79.85%，连续10个月单月出口破10万

- 国内销量：29,448辆（总销量-出口销量），国内市场受春节影响较大

旗下品牌表现：

- 奇瑞品牌：107,781辆，同比增长2.91%，基盘最稳

- 捷途品牌：27,607辆，主打家用SUV，销量不错

- iCAR品牌：5,824辆，同比微降1.74%，转型调整中

- 星途品牌：4,016辆，同比下滑53.33%，需要加把劲

- 智界品牌：945辆，同比下滑90.6%，处于调整期

5️⃣ 长城汽车：海外增长快，整体销量相对靠后

2月总销量72,594辆，同比下滑6.79%，环比下滑19.6%，春节影响比较大。

- 新能源销量：12,744辆，占比不到18%，电动化还有提升空间

- 出口销量：42,675辆，同比增长37.36%，海外是重要增长点

- 国内销量：29,919辆（总销量-出口销量），国内市场表现一般

旗下品牌表现：

- 哈弗品牌：43,660辆，同比增长0.83%，绝对的销量基石

- 魏牌：5,615辆，同比大涨54.13%，增长最快的品牌

- 坦克品牌：10,036辆，同比下滑14.67%，硬派市场有点竞争压力

- 欧拉品牌：1,263辆，同比下滑33.46%，处于转型阵痛期

- 长城皮卡：12,011辆，同比下滑30.42%，皮卡市场有点下滑

💡 总结与展望

2月自主五强的表现，完美印证了“春节淡季”的影响，同比全跌是常态，但结构分化特别明显。

吉利靠油电并举和爆发式出口，拿下了销冠，含金量真的高；比亚迪虽然同比下滑，但新能源销量还是断层领先，海外市场也在冲；长安、奇瑞、长城则各有亮点，长安的新能源和海外双增长、奇瑞的“海外封神”、长城魏牌的高增长，都是值得关注的点。

接下来3月，车企肯定会冲量，加上节后消费回暖，咱们可以期待一下销量反弹。重点看看比亚迪能不能反攻回榜首，吉利能不能保持住优势，还有奇瑞的出口能不能继续狂飙，长城的电动化能不能提速。

数据来源：各车企官方公告