外媒消息，历史性逆转！日本丢掉澳大利亚第一大汽车进口国宝座，中国首超日本，登顶澳大利亚最大汽车进口国，日系销量同比暴跌31.3%，中系飙升50.5%。今年 2 月，澳大利亚市场中国汽车销量达22362 辆。澳大利亚销量前十的汽车品牌中，已有4 个来自中国，其中，奇瑞Tiggo 4 Pro销量第三，仅次于福特Ranger和丰田Hilux。

自1998年以来，日本一直是澳大利亚最大的汽车进口来源国。但这一格局正在改写。最新数据显示，2025年2月，澳大利亚售出22,362辆中国制造的新车，以微弱优势超越日本的21,671辆。泰国（这应该是在泰国生产的新车）以19,493辆位列第三，韩国为11,913辆。

整体来看，中国制造汽车销量同比大涨 50.5%，日本制造汽车销量大跌 31.3%，韩国制造则微降 2.9%。数据同时包含特斯拉、起亚等非中国品牌在华生产、专供出口的车型。

中国汽车品牌在澳大利亚影响力持续攀升，销量前十品牌中已有 4 席来自中国。领头羊为比亚迪，2 月销量 5323 辆，同比大涨 62.2%。这一销量成绩让比亚迪拿下 5.9% 的市场份额，紧随现代（6266 辆）之后。今年至今，比亚迪在澳累计销量 10324 辆，市占率 5.8%。

比亚迪之后是长城汽车（GWM），今年当地累计销量 9198 辆，仅 2 月就售出 4689 辆，市占率 5.2%，超越三菱，成为澳大利亚第七大畅销品牌。

奇瑞同样跻身前十，以累计 7718 辆位列第九，其中 2 月单月交付 3938 辆，同比暴涨 93.2%。

名爵（MG）则以 1—2 月累计 6377 辆的成绩，位列第十。

不出所料，福特 Ranger 以 4325 辆的成绩蝉联澳大利亚最畅销新车，领先丰田 Hilux。

出人意料的是，奇瑞瑞虎 4 Pro 以 2315 辆的销量冲上第三名，较去年 2 月的 1068 辆大幅增长。

另一款中国品牌的汽车哈弗Jolion销量1804辆，排名第九，入榜前十位置。

而丰田 RAV4 则表现异常低迷。作为常年畅销车型，上月仅售出 723 辆，较 2025 年 1 月的 4405 辆暴跌 83.6%。

重要的是，这一下滑并非需求下降，而是老款车型库存见底，经销商正准备迎接本月晚些时候上市的全新一代 RAV4。

数据来源：FCAI