此前曾有报道称，保时捷新的CEO上任之后将会看到纯电动保时捷718项目，原因是市场对这个级别的纯电动车型可能没有那么高的需求。但目前最新的报道显示，保时捷并没有砍掉纯电动718，至少目前测试车还在正常路试。

外媒日前采访了保时捷澳大利亚的总经理，他表示保时捷纯电动718项目目前还在按照计划进行当中，而且他已经驾驶过原型车了，不过具体什么时候上市他也不太清楚。

从谍照来看，新车基本上沿用了保时捷家族化设计风格，前脸造型和保时捷Taycan比较相似，熏黑的大灯组造型比较扁平，内部能够看到四点式光源的痕迹，风格想显得比较锐利；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感。

格栅部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了风刃造型，风格显得比较凶狠；中间版部分则是立体感十足的多边形进气口，点缀出了车头的层次感，同时也不乏运动气息。

侧面造型方面，车身依然是双门溜背式造型，有着浓浓的轿跑风格；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，整体姿态有那么点保时捷911的感觉；后翼子板位置设计有导流槽，能够提高空气动力学表现；轮毂采用了五辐式熏黑造型，与之搭配的是大尺寸刹车盘。

尾部造型方面，尾灯组采用了分体式设计，和现有的家族化造型有明显不同，电动升降式的扰流板可能也不会缺席；下包围部分有着比较器的立体感，但同样覆盖有伪装，具体的细节还无法判断。

内饰方面还没有谍照曝光，外媒认为新车的内饰应该会和保时捷Taycan比较相似，提供三幅式多功能方向盘、曲面全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆式电子换挡机构，是否提供副驾驶娱乐屏目前还不能确认。

动力方面，新车是基于PPE架构打造的，也就是800V平台的产物，应该会提供后驱版以及四驱版可选，参数方面可以参考保时捷Taycan。此外，内燃机版本的保时捷718也会得到保留，而且定价应该会比纯电动版本便宜一些。