全新 奥迪RS5(参数|询价)车型已在海外推出，外媒也进行了试驾评测，给出的评语是动力超过了R8，一台性能轿车盖过了超跑，听起来很牛逼，但仔细一想，一款十几年前的1.5T混动超跑，现在超越，似乎也没有什么不得了，无论怎样，相比于上一代车型，混动加持的RS5确实在性能方面有着进一步的增强，如果价格没有明显提升，那还是一件好事。

具体来看外观方面，该车当然以海外版本A5车型为基础打造，实拍是Sportback版本，有着比国内A5L更加短小精干的风格，前脸部分则是更加接近于上汽奥迪A5L的大嘴设计，流线的车鼻，高位镶嵌的奥迪车标，夸张的稀疏中网填充，巨大的雾灯区进气道，都彰显着运动的属性。车身侧面，除了比国内版本更加短小之外，最为明显的当属宽体效果，亮明了性能车的姿态。半隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素当然都不会缺席，依旧是有框车门，显示了继承于A4车型的血统。

夸张的车轮进气道，再次宣示了运动的属性。车尾部分，巨大的双出排气得到延续，但位置明显要更加偏中部，需要时间去适应，也引发了一定的争议，随处可见的碳纤维扩散器和尾翼，显示了RS车型的姿态，贯穿式的尾灯等设计当然不会缺席，掀背式尾门也保证了实用性。在内饰部分，当然也以普通版本技术打造，国内消费者不会陌生，双联悬浮式屏幕，向驾驶侧偏转，副驾驶的娱乐屏不会缺席，后备箱前端区域则是巨大的双杯架间储物格，以及拨杆式换挡，简单的实体按键，环抱式的中控台面，随处可见的翻毛皮和碳纤维面板覆盖，全翻毛皮，平底方向盘，一体式运动座椅等元素，刺激着驾驶者的战斗神经。

后排空间以普通版本为基础打造而来，其实也基本够用，还有车身同色安全带，进一步强调了氛围感，当然RS5车型不会给你大天窗，终究还是驾驶者之车。而说到驾驶，该车的全新动力总成当然是一大亮点，3.0T V6发动机90度夹角，进行了全面的优化，标准最大功率就可达510马力，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，以及集成于其中的176马力单电机，传统的P2结构，明显的欧系风格，支持140公里每小时以下时速的纯电动行驶，续航里程可达65公里，还是有着相对均衡的表现，当然更为重要的是最终系统综合功率639马力，有着一定的损失，但依旧创造了RS5或者RS4系列的新高，百公里加速3.6秒，有着更加出色的水平。

外媒实测0~96公里加速3.2秒，显示的奥迪一向反向虚标的姿态，比上一代车型实测快了0.1秒，在这个级别已经是不错的表现。毕竟加入了电池、电机，排量还没有变化，自重有着明显的增加，2.4吨左右，对于一台4.7米的轿车，显然是相当沉重的水平。对此，奥迪特别设计了小型电机，放置于后桥差速器上，以自由分配左右后轮之间的动力，提升操控的体验，也增加漂移的快感。按照惯例，该车也将在未来引进国内销售，能有怎样的表现，非常值得期待。